Сергей-945

На вайтблоках на всех гнет клапана.

Спасибо, Денис. Да, можно. Вообще, конечно, не совсем понятно, зачем разделились.

Аквапринт?

Денис, я правильно понимаю, что сейчас группа одна? Я пропустил, что со старой случилось? Добавьте меня в ту, где запрещено постить смишнявости из сети, пожалуйста. +7777о388572

Куплено у Артема, оперативно и недорого. Тему можно закрыть.

Всем привет! Вчера мотористы сняли старый двигатель и обнаружили то, что на картинке наваренные лапки пружины корзины. Короче говоря, чтобы машина не зависла, мне нужна как минимум корзина и, желательно, диск. У кого есть и кто сможет оперативно отправить в Астану?

Нашел, неактуально.

740-940 будет значительно дешевле в обслуге, чем 850-я. Где-то раза в два. Кое-что в 850 просто отсутствует, кое-что в заднеприводных моделях просто сделано с запасом, в отличии от 850. По наличию запчастей намного все лучше с 8, 7-9 надо будет уже некоторые вещи искать. Если интересуют какие-то конкретные вопросы по 7-9, задавайте, попробую ответить.

Добрый. Желательно найти родной двигатель. Почему на мою машину не следует ставить 20 клапанник я тут написал.

Всем привет. Ищу хороший двигатель на 850, 10 клапанов, без навесного. Можно и 20кл, рассмотрю все варианты. Писать сюда.

Особо ускорять не требуется, люди находят тему и просто звонят.

Белая машина все еще в разборе. Кузов с документами, мелочь по салону, мелочь по обвеске - кому что надо - звоните.

Здравствуйте, Ринат. На регуляторе давления топлива обычно маркируется давление, я не знаю сколько должно быть. Или в вадисе можно посмотреть, кроме других полезных сведений. Я бы смотрел в сторону подсосов, лямбды и расходомера. В таком порядке. Система впрыска какая стоит? Не думали на драйв дублировать свои записи? Там народу значительно больше.

Там же гидрокомпенсаторы стоят.

Появилась рейка в неплохом состоянии, звоните +7 777 038 85 72

Редблоки почем? Обычных атмосферных нет?

А не проще ли выкинуть волгу и купить 960? Позвоните Роме +7 7о5 384 53 восемьдесят три, у него должен быть.

Автомат AW71L для дигателя B230FB с бубликом сколько стоить будет?

Гляньте здесь - http://avtodik.ru/catalog/volvo/korobka-peredach-akpp-mkpp/korobka-peredach-b-u-kontraktnaya-volvo-b5244t4wdavt-55-42le/

Атмосферный донор не поможет, там проводка другая и различий в проводке по годам много. Продайте по запчастям, выйдет нормально, но долго.

Дело в том, что там не из паронита прокладка, а резиновое кольцо. Если подшипники помпы живые, помпа не течет, то имеет смысл заменить только это кольцо. Взял недавно помпу SKF, VKPC86609, около 10 тысяч в имексе.

960 к девяткам отношение почти не имеет, по двигателю это восьмерочный VME с еще одним цилиндром. Попробуйте спросить на форуме svr.

Геморройная железяка, которая к вольво отношение имеет не самое прямое, двигатель там реношный, например. Самое простое и дешевое увлечение шведскими чумаданами - 940-я. Но, конечно, сердцу не прикажешь. Попробуйте у Александра узнать, может, что-то осталось - http://allvolvo.ucoz.ru/board/razbor_volvo/4_serija/6

В вашем случае контрактный мотор - самый лучший вариант. Перебирать вайтблок очень и очень дорого. Не считал по запчастям, ибо не сталкивался, но только работа выйдет в кругленькую сумму, еще и моториста поискать придется. Контрактный мотор 2.5 170 сил, так сказать под ключ, с доставкой и установкой, в Астане стоил 300 тыс. Кстати, а какая компрессия?

Дело не в приводе, дело действительно в людях. Алматинцы дружнее, чем астанчане, это факт. Владельцы старых редких машин дружнее, чем владельцы новых, это тоже очевидно, тут прямые обоюдные интересы у первого круга лиц, запчасти, лечение болячек и все такое прочее. Можно и нужно попробовать что-то изменить, но гораздо важнее остаться самим собой - я на самом деле очень приветливый человек и выводы о наблюдении за владельцами новых вольво просто констатирую. Это не плохо и не хорошо, это просто так есть. Владельцы новых вольво с владельцами старых на контакт не идут, хотя есть исключения в обе стороны. Как-то посигналил 360-й с областными номерами, владелец сделал морду кирпичом и сделал вид, что меня не замечает. Насчет настоящих вольво - я считаю, что всех нас просто обманывают, причем не только владельцев вольво. Хотя, московские фанбои вольво считают, что я просто завидую, потому что не могу себе позволить новую вольво. Обычно отвечаю, что если бы у меня были деньги на новую вольво, я бы купил старый мерседес.