МЕХАНик)

если бы Халдекс не работал то перед бы шлифовал и при подключении заднего привода был бы толчек "При подключении заднего привода"? А он что еще и отключается?

Точно продал! Блин...)))

в зад еще можно купить а спереди не стоит. заламаются в первую же зиму. или неосторожный съезд с бордюра приведет их к поломке. так что спереди лучше поставить что нить похожее из резины Оо спасибо за совет! Только вот охота их поставить чтоб вид придать по лучше!))) вот еще подножки бы найти...

У кого-нибудь не завалялся сигнал случайно? Самый обычный, какой-нибудь, главное чтоб орал))). У которого минус - это крепление, а плюс - штекер! Обменяю на шоколадку)))

Сломался автомобиль=(( начал рыть весь интернет! Наткнулся на volvo kz аж теплее стало на душе) что-то родноое))

Еще все 4 брызговика куплю оригинальные!

ну ка расскажи, как выглядит модуль у нас. я оказывается действительно глядел на модуль машины 2005 года. а на наших 2004 он плоский как коробка с дырочками вставленная вертикально в разъем с релюхами?и если это так то получается он у нас полностью находится в салоне? тогда откуда он заливается у нас? только когда дренаж люка забит? именно так он и выходит из строя и находится в салоне над левой ногой водителя гдето за релюхами! сам СЕМ я в глаза не видел, но трубки у нас были забиты, и не понятно по какой причине они были сняты в верхней части и вся вода с люка текла по стойке половина в салон половина на улицу по крылу

Я, конечно, дико извиняюсь, но «Г» образный СЕМ, о котором вы говорите, начали ставить с 2005 года. А на наших машинах (2004 г.в.) он установлен в салоне и ни как, мне кажется, на него вода попасть не может. Прошу поправить меня если ошибаюсь. Проблема с СЕМом тоже есть у меня! чащще всего летом когда температура воздуха летняя начинается что то греться видимо сам СЕМ и приборы все отключаются коробка встает в безопасный режим (едешь только на 4-ой скорости) потом если заглушить постоять клемы скинуть остыть потом можно ехать дальше, в прошлом году за зиму один раз такое было а летом частенько в неделю по 2-3 раза ездить смотря как часто ездишь, если с дома на работу и вечером с работы домой то вообще тишина а если по городу мататься то обязательно сработает! А ВСЕ ИМЕННО ИЗЗА ДРЕНАЖНЫХ ТРУБОК!!! У нас они были полностью забитыво время дождя все текло на сиденья и под торпеду по передним стойкам, под левой ногой прям чувствовалось как капает вода, пару раз поднимали материал пола и вытаскивали воду черпаком!!! вот так вот там что-то и погнало.....

Итак, теперь кратко о себе и о конях!) На данный момент мне 22 года и я только закончил университет. учился на нефтяника , на работу пока не устроился, помогаю отцовскому делу=) 11 лет работал на школу, 4 года на университет, в университете хоть платили по 15000 тг в месяц (стипендия) . Ну вот и настало время конкретно поработать на отца, один конечно он устал , а по своей специальности сразу устроиться тяжело, если конечно связей нет! НО у нас форум автолюбителей и расскажу-ка я про наш гараж! Помнится еле-еле т.к. был возраст еще такой, что для меня машина - это было 4 колеса 4 двери и я сидящий сзади или оооочень редко впереди на руках у матери в автомобиле Toyota Sprinter седан правый руль год 1984 автомат, вот объем двигатея не помню, ну и ладно, старушка эта насколько я знаю многое повидала за свой СРОК и в итоге сломалась и отец ее на запчасти, помню как мама плакала когда отец ее во дворе разбирал=))) А вообще все началось лет 10 назад когда у нас была одна машина, это - Mitsubishi Galant в кузове хэтчбэк 1991 г.в. объемом 2 литра синего цвета МЕХАНИКА, вот тогда и начался мой стаж вождения, отец помаленьку по выходным на большой площадке учил меня вождению (мдааа...тяжко было, аж потел весь))) Буквально через год продали галант и отец полетел в Германию с деньгами!!! купил машину и неделю почти без остановок (только для того что бы переночевать) ехал до Алматы, просыпаюсь утром и вижу во дворе ДЖЫЫП (нет...не Вольво)))) так вот, не было предела моей радости, во дворе прям перед гаражом стоял Mitsubishi PAJERO темно бордового цвета! 1992 г.в. 2.5 турбо-дизель на МЕХАНИКЕ, вот так и появился в нашей семье этот ветеран который живет и по сей день и не собирается кажется нас покидать (сплюнул три раза через плечо))) Лет 5 назад отец решил что одной машины нашей семье мало и купил так сказать для меня, ну канеш он и сам был не прочь погонять, купили только-только пригнанную с Японии BMW 318 iS coupe кузов e36 в стоке, 1996 года с объемом 1.9 левый руль, ну конечно же НА МЕХАНИКЕ !!! вот так вот я и влюбился в первый раз, каждый день на ней ездил, ухаживал как мог, не было ни дня чтоб она была грязная, в салоне ни соринки чуть ли не обувь снимать заставлял пассажиров, месяц кругосвет на ней совершил ( Алматы-Капчагай-Талдыкурган-Алаколь-Устькаменогорск-Семск-Павлодар-Астана-Балхаш-Алматы) ни раз руль ни кому не давал кароч ооочень люблю до сих пор! но у меня ее забрали, отец отдал брату моему сводному И вот момент истины! Два с половиной года назад пока меня не было в городе отец присматривал очередной аппарат=) и отсылает мне смс "Вольво ХС90 - как машинка?" ну я сразу в Гугл картинки и говорю АПУПЕТЬ тачка! Приезжаю в Алмату едем и покупаем сразу VOLVO XC90 2004г.в. 2.5 турбо Т5 AWD типтроник серебристого цвета кожанный черный семиместный салон!!! Ух автомобиль хорош! вот так вот и появился этот мужской автомобиль в нашей семье и по подробней о нем позже, ну или в другой теме Что то меня тут прорвало, до встречи! пора спать

у нас можно это сделать?(на русский все перевести) и сколько по цене?=)

А название фирмы самих поликов случайно не "Syntex"(синтекс)?

Куплю на Volvo XC90 2004 г.в. подножки обе стороны, горизонтальную складывающуюся полку в багажник (салон черный), полики ОРИГИНАЛ в салон и багажник (с бортиками) не тряпочные=)

к сожалению, нет.если будет возможность найти такую, я сообщу. пожалуйста мне тоже одну XC90 серебристого цвета!!!

Привееет всеем! наконец-то я тут!!! С НАСТУПАЮЩИМ кстати=)))