Турист
-
Публикаций
96 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Весь контент Турист
-
Денис, спасибо.
-
Понял, исправлюсь.
-
Как разобрать панель климата Volvo XC70 2003 года?
Турист опубликовал тема в Аудио, видео, навигация
Сгорела лампа подсветки кнопок на панели климата. В темное время суток приходиться искать их на ощупь, неудобно. Решил заменить, а как снять панель? Пробовал поддеть отверткой, не идет, прикладывать силу боязно. Подскажите, пожалуйста, как же ее сдернуть. Посмотрел форум, по этому вопросу ничего не нашел. -
Такой флюс , я видел в продаже только один раз. Пользуюсь на работе спирто-канифольным флюсом, марку не помню. Его , кстати, можно как лак использовать, когда нет "цапона". Паяльник с жалом 1.2мм из порошкового металла. В том что напаял перемычек, виноват телефон, зазавонил в кармане в самый неподходящий момент. Сейчас пробую на подсветку, вместо лампочек поставить светодиоды с рассеивающей линзой- диод в паре с резистором 200Ом. Светодиоды как то долговечнее.
-
Выводы я "прозвонил, хорошо что есть для этого площадки. Короткое было в двух местах, потратил полчаса на устранение, слишком уж тесно стоят выводы, а паяльной станции у меня нет. Но пока, тьфу, тьфу, тьфу, работает.
-
Руслан, спасибо за помощь. Починил я приброку, хотя пережил несколько неприятных минут. После пропайки процессора управляещего дисплеем, стало еще хуже. Вырвав себе пару клоков волос, опять снял панель. Проблема исчезла после пропайки центрального процессора. Теперь работает нормально.
-
Не лишено смысла. Завтра попробую.
-
В ручном работает как надо. Сегодня обратил внимание, вниз стекло уходит не до конца, Останавливается на 1,5см выше, чем левое. Вот только не помню изначально так было, или после поломки стало. В любом случае надо вскрыть обшивку и посмотреть. Никаких конечников там быть не должно, по моему "стоп" работает по току. Когда стекло упрется в рамку или в преграду, резко повышается ток эл. двигателя, что и дает сигнал на его остановку. Ну вскрытие покажет.
-
Очень подробно. Фото очень помогут. Спасибо. Найду время, пропаяю еще раз.
-
Ничего не получилось. Подъемник так же исправно опускает стекло в режиме доводчика, на подъем- поднимает до верха и опускает обратно. Буду разбирать дверь. Может раньше чего то не заметил.
-
Добро. Лишь бы чего еще попутно не покалечить.
-
Завтра и я проверю. Завтра на работе бокс тепленький обещали, на пару часов. Спасибо еще раз.
-
Не думаю, что процедура явилась причиной трещины. В штатном режиме подъемник поднимает стекло до упора. Скорее всего перекос стекла вызвал и процедуру и трещину. А рычаги подъемника хлипковатые, гнутся при заедании стекла, и перекашивают его, это проблема. Зимой им лучше не пользоваться .
-
Пока не рискую трогать стекло. Точнее попробовал, стекло двинулось очень неохотно, сразу прекратил попытки. Мороз, а меня уже есть печальный опыт. После праздников обещали организовать теплый бокс. Как только попробую, сообщу о результатах. Всех с Новым Годом.
-
Спаибо, огромное. Завтра же попробую.
-
Спасибо. Не знал. Надо купить Коап и положить в машину.
-
Вчера началась зима. -10 пока. К началу сезона сделал следующее-поменял масло, все фильтры, залил в бак примено 300гр. 96% спирта-выжечь воду, которой за лето скопилось вполне прилично. Свечи проверил под давлением-еще вполне походят, менять пока не стал, аккумулятор новый. В общем вроде готов. Я к чему начал эту тему, подобной пока не было, а узнать секреты зимней эксплуатации Вольво было бы неплохо, поделиться своим и узнать что нибудь новое.
-
Я когда гнал купленую машину, тоже был обескуражен. Дальний свет загорался когда я нажимал на рычаг переключателя, и тут же тух при отпускании этого рычага. Я уже прикидывал во сколько обойдется ремонт , пока не нажал сильнее. Оказалось переключатель поворотов имеет три позиции в горизонтальной плоскости. А сколько нервов потратил, сколько новых слов придумал (непечатных). И смех и грех.
-
Не думаю, после замены лампы горят. После пропайки протер спиртом и проверил. Вот плохой контакт, где то в разъемах, может быть. Купил снадобье для очистки и защиты контактов Ликви Моли, хочу почистить разъемы. Что с этого выйдет сообщу, может кому пригодится.
-
Благодарю. Да, именно так я и делал пред снятием приборной панели, ждал 10 минут, потом снятие клеммы, еще 10. У Вас нет идей, почему же сгорели лампы, я уже мозг вывихнул в догадках.
-
Пропайка ничего не дала. Мало того, при подключении клеммы "-" погорело четыре лампы подсветки прибоной панели, вот этого я ваще не понял . Ключ лежал в кармане. Лампы заменил, буду смотреть разъемы СЕМ. Какие нибудь секреты и тонкости в этом есть? Типа подержать нажатой педаль тормоза, после сброса клеммы.
-
У меня чек загорался. Обычный сканер показал, номер ошибки (какой не помню)- неисправность клапана адсорбера, на самом деле этот номер соответствовал вольвовскому "пропуску зажигания". Погасили, через короткое время загорелся вновь, погасили-загорелся, потом я плюнул и ездил с чеком, пока не сжег бензин, заправился вновь, через пару км, чек потух сам, больше не появлялся. Во как бывает.
-
Благодарю за подсказку. Кстати эта лампа горит у меня почти год, ошибка SRS. Но вот недавно ехал в течении пяти с половиной часов, действительно, могла нагрется плата. Буду смотреть.
-
Спасибо. Ошибки удаляться сбросом клеммы"+", или нужен сканер?
-
Вначале попробую разобраться со своей. Но все равно спасибо. Буду знать, где искать.