Не стоит оно того, т.к. стоимость только коробки будет большой, плюс прилепить ее будет еще тот гемор. Из 6ти ступок мне в пользование попадалась только альтеза и то он за коробку в районе 4 тыщ отдал и то на заказ.
Будет, будет работать, только, если не ошибаюсь, на верхах по моему подтупливать будет. Друг ставил 2.3 мотор, недавно нашел мозги 2.3 сказал лучше стало.
Только такой же, если другой и подойдет по диаметру и фишке, то может быть другим по показателям. Я не стал париться купил новый, 25000 стоит. У вас вроде как есть представительство емех, можно заказать.
он не должен глохнуть, должны обороты начать плавать. Вот как проверить можно http://volvo-club.kz/forums/topic/344-dmrv-rashodometr-vozduha-aaromassmetr/
Давно в этом убедился, один раз короллу толкнул углом в угол, у меня даже краска не облезла и 2 раза мне приезжали, первый раз бампер поменял, второй раз бампер поцарапало, хотя те двое на ремонт попали.
А чем считывали ошибки, и где смотрели коды неисправностей? Просто коды неисправностей двигателя и системы климата разные. А в списке кодов неисправностей я нашел только ошибку АКПП 1-1-4 Разрыв в цепи селектора режима управления (http://www.volvo850.ru/kod.htm)
Значек лямбды на панели, не отвечает за одну лямбду, а отвечает за всю подкапотную электронику. Говоря простым языком, значок лямбды идет вместо check engine. Если он горит, значит есть неисправность, надо ошибки смотреть.
Поставь другой ДПДЗ, и посмотри как она будет себя вести, если ничего не изменится, то это либо компьютер шалит, либо коса повреждена. Как вариант замены http://www.volvo850.ru/detalyzamena/DPDZ.htm