Все может быть, у меня когда то был галант, так я с пол года боролся со свистом передних колодок, и менял и точил и что только не делал, а оказалось свистели задние...
Ну я еще могу предположить, что например колодка развалилась, или же (из собственного опыта) колесо открутилось, вариантов много, надо снимать колесо и внимательно смотреть.
Фильтр стоит внутри коробки и чистится только при разборке коробки, а масло я например лью ZIC 3й, неплохо себя зарекомендовало. Вот здесь все, про количество и про замену (http://www.volvo850.ru/sdelay/AKPPatfzamena.htm)
Вариантов много: свечи, провода, катушка, коммутатор, трамблер, компрессия, работа бензонасоса, давление в топливной рейке, подсос воздуха, КХХ, датчик холла, датчик коленвала, и т.д. Ну и желательно диагностику сделать.
Ну симптомы похожи на букс коробки, но когда коробка буксует, она должна либо в аварийный режим войти (чаще всего случается), либо выдать ошибку, например миганием стрелки кпп (не знаю на хс90 есть она или нет). Ну и могу предположить, что полный привод глючит, (это чисто предположение, с полным приводом не сталкивался).
Да не обращай на нее внимания, при падении напряжения комп акпп просто выдал ошибку, это не страшно. Я просто поменял реле зарядки, стоило оно в районе 4-5 тыщ. делал сам. В карсити на третьем ярусе есть пару бутиков по ремонту и запчастям стартеров и генераторов, брал там, 4й год пошел, полет нормальный.
Напруга упала вот и загорелась, когда у меня отказал генератор, домой ехал на одном аккумуляторе, до дома оставалось метров 100, аккумулятор почти умер, так у меня вся панель как елка новогодняя мигала. А по существу, замерь зарядку, скаорей всего гена умирает.
Ох, это сложный вопрос. Они были 2х типов, одна мягкая, вторая пластиковая, которая вообще не понятно как была натянута на люк, так вот у меня стоит пластиковая, которую пришлось по середине сломать т.к. по другому она не вылазила. После года поисков нашел на разбитой машине, и то хозяин ее одну отказался продавать, только со всем потолком в сборе. В итоге я забил, так и езжу с поломанной. Так что нужно искать машину на разбор.
Звук похож на стук пальцев, но его слышно только когда вокруг тихо, ночью например и не при резком ускорении, а при постоянной скорости, когда едешь вверх по одной из улиц. Дыма нет. И тот момент когда после замены волюма вроде все прошло, я думаю это было стечение обстоятельств, т.к. у обоих волюметров были одинаковые показания (только новый еще не замерял).
Пока выводов никаких нет. Заказал новый волюметр, ситуация не изменилась никак, аж расстроился. Но нашел кое-что другое. Мне перепаивали чип в компе, паяли феном, и не так давно, чет меня потянуло залезть в комп, и там я увидел, что феном покоцали плату и несколько элементов пожгли. Пока ищу какой нибудь старый комп, попробую испорченные элементы перепаять, а так ищу другой компьютер.