Ну все правильно черная фишка это контур подогрева сидушки, т.е. цепь замкнута, и все работает, скорей всего подушка сиденья не родная и без подогрева, вот и все.
Датчик в сидушке это термостат, я его у себя вообще выкинул, потому что фишки часто обламываются, просто на прямую скрутил. Надо внимательно осмотреть какой провод куда идет, удобнее конечно делать на снятом сиденье, и прозвонить цепь сидушке, возможно в самой ленте разрыв.
Угольный бачек фильтрует пары бензина из бака, он к выхлопу не имеет отношения. Запах выхлопа это в основном задняя дверь и шторки вентиляции, ну или какая нибудь заглушка в днище не вывалилась и туда тянет.
Шторки вентиляции закрывать на глухо нельзя, в сырую погоду будет сильно потеть. Дверь багажника,по седану не скажу, но по универсалу, надо снять весь пластик вокруг двери, залезть в багажник, а второй человек с хорошим фонарем должен просветить по периметру, 100% весь периметр будет светиться, т.к. возраст свое берет, и уплотнители садятся. Потом отрегулировать петлю замка так, чтобы просветов не было и дверь слишком туго не закрывалась, я так вылечил.
Зеркало правое 5000 в сборе 3000 без стекла. поворотников нет, фары 10000 пара, крылья проданы, замки 6000пара в месте с тросом между ними, от замка до салона ничего нет. С насосом, если особо не заморачиваться, снять и на базаре подобрать, любой похожий
По топливу, замерить давление в топливной рампе, при включенном зажигании, в момент старта, на заведенную, еще не плохо было бы компрессию померить. Бензонасос надо снять и подобрать любой похожий на базаре.
По свисту, что то подклинивает, ролики, гур, генератор, кандер.
По аккумулятору, для начала проверить зарядку
Скажу честно, я не знаю как их отличить, я например никогда не откручивал бегунок, что бы не перепутать, но многие по незнанке разбирают вал до основание, и потом путают