Valik

смотрел давича по телеку выступление одного лысого дядьки(не помню фамилии). из его слов я понял что машина с объемом выше 3 литров это роскошь и за это надо платить соответствующие налоги. а то развелось в стране богатеев . а с ними и долги растут у страны, уже на 3 865,8 млрд. тенге наели

было когда то нечто похожее на хонде. там у меня оказалась граната. главное не щелкала на поворотах. а вот при повороте на лево её подклинивало. начала клинить а потом каретка на две части лопнула.

при следующей замене тоже перейду на LIQUI MOLY

на зиму хорошо, можно и 5w30. а на лето надо чтонить по гуще 10w40 например. все зависит от изношености вашего мотора.

обнавлю пару ссылок по ремонту xc90. а то может кто позабыл здесь техническая информация ну а тут что да как ремонтировать

отлично. как раз в субботу хотим собраться

у нас единственное различие. у него есть форкоп а у меня нет

нее. газовой установки у него нет.

я тебе в личку отправил

ну все в душе она стала 100% вольвоводом

да уж. капиталка по полной у тебя получается. зато потом будет летать ласточка

точно

это я просто вспомнил про этот насос потому что знакомый себе брал на фольца подобный насос. а так я ими даже не интересовался. но как приеду с командировки могу поспрошать.

да я самый добрый человек на земле .

Согласно сформированному проекту Закона Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам налогообложения» налог на некоторые виды транспорта будет увеличен в несколько раз, сообщает портал zakon.kz. Данный проект закона является результатом заседаний рабочей группы по вопросам совершенствования налоговой политики при Министерстве экономики и бюджетного планирования Казахстана под председательством вице-министра экономики и бюджетного планирования Марата Кусаинова. В рамках нового проекта закона представители власти предлагают поднять налог на легковые автомобили с объемом двигателя свыше 3000 до 3200 куб. см. включительно с 15 до 35 МРП, свыше 3200 до 3500 куб. см. включительно с 15 до 46 МРП и свыше 3500 до 4000 включительно куб. см. с 15 до 66 МРП, то есть практически в 4,5 раза. Владельцам грузовых автомобилей повезло меньше. Предлагаемое повышение налоговых ставок в данной категории автомобилей доходит до 11 раз. Так, если раньше налог на грузовой автомобиль грузоподъёмностью свыше 15 тонн составлял 9 МРП, то в предлагаемой новой редакции уже 100 МРП. Небольшое увеличение коснется и грузовых автомобилей грузоподъёмностью свыше 10 и до 15 тонн включительно – с 9 до 15 МРП. Напомним, на данный момент минимальный расчетный показатель в Казахстане составляет 1731 тенге. То есть, если сейчас владельцам автомобилей с объемом двигателя свыше 3500 до 4000 куб. см. приходиться выплачивать 25 965 тенге, то согласно предлагаемым новым ставкам, придется 114 246 тенге. А владельцы грузовых машин грузоподъёмностью свыше 15 тонн вместо 15 579 тенге будут платить (в случае принятия поправок) 173 100 тенге. Помимо увеличения налогов на транспорт в новом проекте также предлагается изменить налоговые ставки на жилую недвижимость, землю, алкоголь и сигареты. Источник: vlast.kz

почти год прошел а ты все помнишь

запамятовал как то

Рус а что прям на обоих турбинах выработка?

по ходу ты себе вебасту ставить хочешь?

топливный насос мне не попадался. а вот водяной видал. цена за бош в районе 100 баков. есть российские такие же и цена в районе 5000-7000тг.

спасибо что объяснил

ну как я понимаю топливная станция это насос, поплавок, фильтр. вопщем все это в куче.а блок насоса у нас тоит в заднем правом подкрылке колеса. после рейстайла его перенесли в салом. поближе к насосу что бы не окислялся

у меня в левом отвестие под датчик на дне бака был песок. в правом посмотреть не получилось. потому что станция не вылазиет вся внаружу. как то так

я вытаскивал и правый и левый. и уже два раза. грязи везде много. что с наружи что в нутри в бака.