Не спорю, согласен. Проблема в другом, обороты до сих показателей после полного торможения машины падают с запозданием. Это создает проблему для коробки в пробках. Машину остановил, затем даеш слегка газу машину дергает как будто в коробке какойто удар. Поэтому надо сменить дросель на рабочий.
Комп.диагностика у Бориса показала, положение заслонки неправильная. Выражается это большими оборотами. Борис мне настройки поправил, но сказал что лучше поменять дросель. Так что дросель теперь ищу, рабочий и подешевле. Сейчас обороты в норме, но с запозданием на 1-2 секунды падают до 700 оборотов на холостом ходу.
Был на диагностике у Макса, делал Дима. Комп показал все в порядке, только давление отсутсвует. Дима уверен что насос сгорел, но мне кажется всетаки (надежда умирает последней) надо попробовать залить масло и проверить - может заработает. Как думаете господа?
Доброго времени суток!
На моем XC90 2006г появилась течь масла двигателя - поддон коробки весь в масле (не коробка это точно, уровень в АКПП не падает) подозреваю коренной сальник. Кто где менял? Порекомендуйте плиз хорошего, но не дорогого мастера. Сколько стоит по работе и запчастям?
Доброго времени суток! Сразу скажу, что нитки датчика климота в целости. Мои наблюдения таковы: ставлю на режим "авто" в течении 30 минут дует переменно холодный и горячий воздух (причем переменно с левая-с правая), потом дует только горячий воздух. Как салон прогрелся до выставленной температуры скорость вентилятора снижается и опять включается переменный режим (холод-тепло). Еще одна важная проблема нет обдува на ноги.