Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Вольво Алматы'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Добро пожаловать на volvo-club.kz!
    • Правила клуба и форума
    • Вопросы по работе форума и сайта
    • Доска Объявлений
  • V O L V O - К Л У Б
    • Участники клуба
    • Клубная атрибутика
    • Мероприятия клуба
    • V O L V O клубы разных стран
  • "Техничка" - все что связано с обслуживанием авто
    • СТО - ремонт тех. обслуживание
    • Двигатель и топливная система
    • Система охлаждения
    • Трансмиссия
    • Электрооборудование, свет
    • Отопление, вентиляция, кондиционер
    • Подвеска и рулевое управление
    • Кузов и салон, стекла, зеркала
    • Аудио, видео, навигация
    • Тормозная система
    • Шины & Диски для наших авто
    • Cвоими руками "HandMade"
  • Справочная по Volvo
    • Нам в помощь DICE + VIDA
    • Библиотека Volvo Manuals
    • Запчасти на volvo
    • Информация по моделям
  • Общий раздел
    • Новости и события Volvo
    • Общение
    • Гостевая книга
    • Полезная информация
  • Авторынок - V O L V O
    • Discount от Партнеров volvo-club.kz
    • Автомобиль Volvo
    • Продам
    • Куплю
    • Услуги
    • Обменяю
    • Барахолка

Blogs

  • LesoVOD's
  • Den850's блог
  • Langraf's блог
  • "Volvo-Баксис"
  • OxyTHuk's блог
  • toncha's блог
  • Edik's блог
  • AlterSchwede's блог
  • Отключились фары,следом приборка, клима и АКПП в аварийный режим.
  • Не заводится volvo s40
  • Приобрел Volvo S80
  • Замен подрамника двигателя, течь в рейке и промывка поддона картера.
  • Ремонт стекло подъемника на XC70 2001г.

Categories

  • Инструкции
  • Карты ПТО
  • Руководства
  • Каталоги
  • Схемы
  • Полезные документы
  • Логотипы Volvo

Product Groups

  • Club sticker
  • Рамки под Гос.Номер
  • Одежда и сувениры

Categories

  • Vehicles
  • Volvo 440
  • Volvo 460
  • Volvo 480
  • Volvo 850
  • Volvo 940
  • Volvo 960
  • Volvo C30
  • Volvo C70
  • Volvo S40
  • Volvo S60
  • Volvo S70
  • Volvo S80
  • Volvo S90
  • Volvo V40
  • Volvo V50
  • Volvo V60
  • Volvo V70
  • Volvo V90
  • Volvo XC60
  • Volvo XC70
  • Volvo XC90

Categories

  • Service stations (SS)
  • Авторазборы
  • Автомагазины
  • Замена масел
  • Автомойки
  • Автозаправки
  • Место встречи

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Телефон:


Имя


Город


Год выпуска


Гос.Номер

Found 8 results

  1. Уважаемые форумчане!!! В связи с тем что многие телефоны и расположение мастеров и СТО специализирующихся на ремонте и обслуживании Volvo на данный момент, не актуальны, прошу Вас помочь с наполнением темы адресами (лучше даже точными координатами), телефонами, фотографиями внешнего вида сто для дальнейшего размещения на отдельной карте для удобства поиска! Актуальная информация будет появляться здесь Пример предоставления информации: СТО на ГРЕС у Володи пос. Отеген-Батыр (рядом с проходной ТЭЦ) координаты (43.420982, 77.008489) время работы: с 10:00 до 19:00 рабочие дни: ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, СБ телефоны:+7 (747) 7981510+7 (701) 1550972
  2. Volvo S60 Polestar Сотрудничество Volvo с маленькой шведской фирмой началось еще в 1996 году — тогда она называлась Flash Engineering. Первым совместным проектом в то время стало участие в шведском кузовном чемпионате STCC на гоночных седанах Volvo 850 Super Touring. В 2005 году компания была переименована в Polestar, а в 2009-м вышла на «гражданский» рынок с программами для прошивки блоков управления моторами, так называемым чип-тюнингом. Одним из самых мощных автомобилей Volvo в истории стал седан S60 с трехлитровой «шестеркой» B6304T4 (508 л.с., 575 Нм), подготовленный специалистами фирмы Polestar, но эта машина так и осталась в единственном экземпляре, который был продан некоему американскому коллекционеру. Volvo 850 Super Touring Теперь, когда тюнинг-подразделение Polestar целиком перешло в собственность компании Volvo, оно трансформируется в придворное ателье, которое будет заниматься доработкой серийных машин. Такой же путь в свое время проделала и знаменитая фирма AMG. Однако гоночную «конюшню» Polestar Racing вольвовцы покупать не стали — она останется в руках бывшего владельца фирмы Polestar Кристиана Даля, но вскоре будет переименована. На сегодняшний день изо всей гаммы Volvo ателье Polestar проводит комплексную доработку только седанов S60 и универсалов V60: мощность трехлитровой «шестерки» увеличена с 304 до 350 л.с., установлены новые пружины, амортизаторы и стабилизаторы, а также тормоза Brembo и аэродинамический обвес. Для остальных моделей предусмотрены только прошивки, повышающие отдачу двигателей. Volvo V60 Polestar Но в будущем количество доработанных моделей вырастет, появятся спортивные пакеты для серийных машин наподобие тех, что предлагают для своих автомобилей Audi (S-line), BMW (M Sport) и Mercedes (AMG Line). А первым полноценным серийным Volvo в исполнении Polestar, вероятнее всего, окажется новый кроссовер XC90, причем доработке подвергнется гибридная топ-версия T8 — с двухнаддувной бензиновой «четверкой» и электромотором, совокупная мощность которых должна превысить 450 л.с. Очевидно, что в перспективе Polestar метит на ту же территорию, которую сейчас занимают подразделения AMG, BMW M и quattro GmbH. А в ближайших планах шведов — увеличение объема продаж автомобилей с шильдиком «Polestar» с нынешних 750 до 1000—1500 экземпляров в год.
  3. Уважаемые участники форума Volvo-club.kz! 1 июня 2015 года стартуют сразу два конкурса "Дневник VOLVOвода и Я гордый владелец Volvo"! Просим желающих принять участие в конкурсах, ознакомиться с простыми правилами. Суть конкурсов очень проста: Для участия в конкурсе "Дневник VOLVOвода" необходимо сделать что-либо своими руками, заснять процесс ремонта (сборки/разборки) на фотоаппарат (камеру), выложить фотографии (видео), снабженные необходимыми комментариями и пояснениями для участия в конкурсе "Я гордый владелец Volvo" написать красивый развернутый отчет о своем любимом автомобиле Volvo, снабдив его различными фотографиями своего любимца. Для конкурса "Дневник VOLVOвода" мы не ограничиваем полет Вашей фантазии главная тема естественно Volvo - подходит работа в любой сфере, имеющей непосредственное отношение к разделам форума и сайта Volvo-club.kz. Обязательное условие конкурсные работы должны быть написаны Вами (копи- пасты с других источников будут удалены и в конкурсе принимать участие не будут). Порядок проведения конкурса: 1. К участию в конкурсе допускаются зарегистрированные участники форума, не находящиеся в «блокировке»; 2. Каждый участник конкурса может представлять на конкурс неограниченное количество работ, чем больше работ, тем больше шансов; 3. Конкурсные работы можно размещать в соответствующих разделах форума... или в разделе Блоги. Название должно кратко отражать суть конкурсной работы. 4. Внимание! Фотографии должны быть размещены непосредственно на нашем форуме. Регламент проведения конкурса, призы: Конкурс стартует 01 июня 2015 года. Последний день публикации конкурсных работ 15 июля 2015 года. Таким образом, Вы можете опубликовать свои работы в любое удобное для вас время, в этом временном промежутке. Определение победителей осуществляется в период с 16-го по 30-е июля 2015 года. Оглашение результатов конкурса 31-го июля 2015 года. По результатам конкурса будет определено 3 лучшие работы, в каждом конкурсе ... победителям будут вручены ценные призы (оставим интригу... ). ВНИМАНИЕ: Администрация оставляет за собой право отказать в участии в конкурсе любому пользователю. С уважением администрация Volvo-club.kz
  4. Компания Volvo разрабатывает «самозаправляющиеся» автомобили, которым не нужно заезжать на автозаправочные станции. Когда указатель уровня топлива в баке подходит к красной отметке, автомобиль уведомляет об этом мобильного дозаправщика, использующего одноразовые коды доступа к топливному баку. И все это происходит без участия водителя. Как пишет газета Daily Mail, Volvo никогда официально не обсуждает свои инновации. И на вопрос журналистов по поводу технологии «самозаправки» в компании ответили: «Возможно». Директор отдела информационных технологий Volvo Клас Бендрик говорит, что «Интернет вещей» открывает новые возможности для автомобильной индустрии. Компания уже испытала систему доставки посылок в багажник автомобиля и, похоже, продолжает развивать это направление. Автомобилисты сочли новую услугу более удобной, чем доставку товаров к порогу. Как правило, такие люди находятся ближе к своему автомобилю, чем к дому. Volvo уделяет большое внимание технологиям комфорта и безопасности. Недавно компания сообщила, что учит автомобили взаимодействовать друг с другом. Одной из особенностей системы является оповещение водителей о выезде двух подключаемых автомобилей на встречную полосу в «слепой» зоне. Компания также разрабатывает самоуправляемые автомобили. В Volvo сравнивают беспилотные автомобили с самолетами, где сложные маневры, такие как взлет и посадка, выполняет пилот, а более рутинные берет на себя компьютер. Если предстоит длинная дорога, то можно расслабиться, например, почитать книгу, пообщаться по Skype или даже немного вздремнуть, что нельзя делать за рулем обычного автомобиля. Стоит отметить, что в Германии уже переделывают существующие дороги под самоуправляемые машины. По данным Bloomberg, участок автобана от Мюнхена до Берлина в ближайшее время будет использоваться беспилотными автомобилями.
  5. Уважаемые форумчане! В нашем полку прибыло... к нам присоединилась девушка Katerina на Volvo v70 так вот у нее машинка с Японии соответственно шаг FM тоже японский... Может кто видел мануал по смене шага диапазона... давайте помогем девушке Магнитола HU-833
  6. Объявляется набор модераторов и ведущих разделов на форум Volvo-club.kz!!! Итак, если у Вас есть желание поучаствовать в жизни нашего форума, желание наполнить полезной и нужной информацией любимый раздел или направить его в правильное русло, не оставайтесь в стороне!!!! Нам очень нужны модераторы - люди, любящие форум и готовые регулярно посещать, следить за порядком защищать его от спама и редактировать во имя правил! Работа не сложная, но оооочень важная и полезная! Требования к модераторам - адекватность, наличии определенного свободного времени, опыт модерации (приветствуется но не обязателен), отсутствие предвзятого отношения к участникам сообщества, доступность для связи с администрацией форума. Также нужны ведущие разделов - люди, знающие куда лучше повернуть подфорум, какие ввести правила и получающие удовольствие от общения в своём разделе! Подфорум будет полностью отдан в Ваши руки! Еще нужны просто активные форумчане на вакансии новостных редакторов, работа тоже не сложная... но требующая определенное время проводить за компьютером в сети. Нужно находить на просторах интернета интересные Мировые новости о Volvo ну и конечно не забывать о Казахстанских новостях и постить их на нашем форуме!!! Вакансии действительны для ВСЕХ подфорумов, а также мы готовы рассмотреть варианты НОВЫХ разделов! Если Вы готовы поучаствовать в жизни Вольво клуба Казахстан, улучшить его и сделать самым главным форумом о VOLVO казнета, просим не сидеть сложа руки, а действовать!!! Пишите ваши идеи-предложения-замечания в Личных Сообщениях Lesovodу, либо в эту тему! С Вами обязательно свяжутся, а Ваше мнение будет учтено!
  7. Швеция до сих пор не получила деньги за поставленные 40 лет назад в Северную Корею автомобили. Как пишет Newsweek, в 1974 году состоялась передача партии из тысячи седанов Volvo, за которые покупатель не рассчитался до сих пор. Автомобили до сих пор ездят по северокорейским улицам, что можно видеть на свежих фотографиях туристов. "Это может быть неожиданным свидетельством прочности шведской техники". В начале 70-х годов Стокгольм и Пхеньян начали налаживать экономические связи. Volvo была одной из первых европейских компаний, которые появились на северокорейском рынке: за счет этого ей удалось оперативно получить заказ на тысячу машин. Однако позже стало понятно, что платить заказчик не будет. В 1976 году шведская газета Dagens Nyheter писала о том, что Северная Корея планировала погасить свои внешние долги поставками меди и цинка, однако цены на это сырье резко упали, так что расчеты экономистов оказались "слишком оптимистичными". Таким образом, спустя 40 лет долг за автомобили, с учетом процентов и инфляции, превысил 300 миллионов евро. Newsweek отмечает, что если сейчас корейцы соберут всю тысячу автомобилей и продадут их по балансовой стоимости около 2000 евро, они покроют всего 0,6 процента задолженности. Кстати, некоторые из закупленных в 70-е годы Volvo работали до последнего времени как такси.
×