Установка механического буста на Volvo 850t5

[Makintosh 1]

Доброго времени суток!

 

Приобрёл следующий ништячёк

Хочу произвести его установку сам и прошу подсказать куда его правильно врезать.

Насколько я увидел из турбины выходит магистраль в тройник ( что за тройник тоже не особо понятно ), из тройника идёт шланг в патрубок после фильтра,  и третий шланг непосредственно в актуатор.  

 

Собственно думаю , что устанавливать буст нужно в промежуток шланга, который идёт из тройника в актуатор.(жёлтенький шланг на схеме снизу)

Если не прав, прошу меня поправить и объяснить.

Буду очень признателен.

 

 

 

 

[Valik 51]

Желтый и зелый вместе. И в них вреж свой клапан. Еще, чем меньше длина шланга тем лучше эфект

[Makintosh 1]

Желтый и зелый вместе. И в них вреж свой клапан. Еще, чем меньше длина шланга тем лучше эфект

Благодарю за ответ.    

[Samurai 201 2 Vehicles]

Не совсем понятно, для чего этот самый "ништяк". Если интересует по 850, то лучше спросить у Den850, он расскажет. Но чтоб поднять мощь турбины, существует более простой способ манипуляции с актуатором, а вы, не поняв что за клапан, от которого идут шланги управления турбиной, пытаетесь внести в него изменения. Я, конечно, не вправе вмешиваться, ведь желание какждого это личное дело, но я считаю что в работу этого клапана не стоит вмешиваться. Существует много способов куда проще поднять давление наддува: от регулировки актуатора до замены турбины на более производительную. Но это уже емкий процесс. Повторюсь еще раз, это мое мнение и не всегда оно правильное.