Volvo рассекретил прототип «заряженного» S60

[LesoVOD]

Шведский производитель показал официальные снимки прототипа нового спортивного седана, а также поделился частью технической информации о машине.

Компания Volvo пока не определилась – запускать ли в серийное производство «заряженную» версию седана S60. И, видимо, решила предоставить поклонникам марки внести своё веское слово в этом вопросе.

На днях фирма рассекретила внешность S60 Polestar и информацию о его технических характеристиках. И если дизайн не нуждается в особом представлении, то по поводу технической «начинки» автомобиля стоит упомянуть отдельно.

Прототип получил модернизированный 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый турбомотор. Стараниями команды инженеров Polestar, этот агрегат выдаёт не привычные 304 л.с., а целый «табун» из 508 «лошадей». Помимо мощности значительно возрос и максимальный крутящий момент двигателя, теперь он составляет 575 Нм.

С такой «начинкой», вкупе с 6-ступенчатой механической коробкой передач, усиленной спортивной подвеской, системой полного привода Haldex и прочими элементами, «заряженный» Volvo S60 разгоняется с нуля до «сотни» всего за 3,9 секунды. Какую максимальную скорость способен развивать прототип, в «Вольво» не уточнили.

[OxyTHuk]

Шведский производитель показал официальные снимки прототипа нового спортивного седана, а также поделился частью технической информации о машине.

Компания Volvo пока не определилась – запускать ли в серийное производство «заряженную» версию седана S60. И, видимо, решила предоставить поклонникам марки внести своё веское слово в этом вопросе.

На днях фирма рассекретила внешность S60 Polestar и информацию о его технических характеристиках. И если дизайн не нуждается в особом представлении, то по поводу технической «начинки» автомобиля стоит упомянуть отдельно.

Прототип получил модернизированный 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый турбомотор. Стараниями команды инженеров Polestar, этот агрегат выдаёт не привычные 304 л.с., а целый «табун» из 508 «лошадей». Помимо мощности значительно возрос и максимальный крутящий момент двигателя, теперь он составляет 575 Нм.

С такой «начинкой», вкупе с 6-ступенчатой механической коробкой передач, усиленной спортивной подвеской, системой полного привода Haldex и прочими элементами, «заряженный» Volvo S60 разгоняется с нуля до «сотни» всего за 3,9 секунды. Какую максимальную скорость способен развивать прототип, в «Вольво» не уточнили.

класс должно быть аппарат!

[LesoVOD]

508 «лошадей». крутящий момент 575 Нм.

с нуля до «сотни» всего за 3,9 секунды.

да уж есть чем похвастать :D

[Valik]

да уж. не хилая тачанка :D

[LesoVOD]

да уж. не хилая тачанка :D

и расход видать не более 16 л :(

[Valik]

и расход видать не более 16 л :(

а может и того меньше