ГРМ и все все все б5254 на 850 volvo

[kp723]

добрый. перебирал мотор б5254 на 850 и вот о что произошло по незнанию. валы и коленвал выставил по своим меткам, заводских не видно было, но коленвал наверно поставил не на том такте по отношению к валам. мотор завелся но тарахтит и тяжко берет обороты. может ли такое быть?

[Den850]

А что мешает поставить ГРМ по заводским меткам?

[kp723]

в посте нписано что заводских не видно

[Den850]

На всех звездочках, метки отмечены хорошим пропилом, и я не поверю, что они вот так взяли и стерлись! Даже если, предположим, каким то, не понятным образом, они все таки стерлись, то покупайте другие звездочки, с метками, и выставляйте ГРМ, а методом тыка и до загнутых клапанов не далеко.

[kp723]

меток нет и это нечего обсуждать. вопрос в том если колено стоит на 1 оборот вперед относительно валов, будет ли заводится машина?

[kp723]

все понял. пасибо учавствующим

[OxyTHuk]

думаю загнуты клапана

[Samurai]

добрый. перебирал мотор б5254 на 850 и вот о что произошло по незнанию. валы и коленвал выставил по своим меткам, заводских не видно было, но коленвал наверно поставил не на том такте по отношению к валам. мотор завелся но тарахтит и тяжко берет обороты. может ли такое быть?

доброго времени суток!  проверьте компрессию  (если мотор хоть маломальски работает) а выставить зажигание  труда особого не составит, снимаете с обратной стороны ГБЦ заглушки(у кого то датчик коленвала, распределитель зажигания) там на распредвалах есть прорези, делаете шаблон из уголка с полкой 50 мм, выставляете  коленвал  в ВМТ, снимаете ремень ГРМ, устанавливаете шаблон в прорези и надеваете ремень ГРМ, собираете все в кучу  и будет вам счастье

[Samurai]

прошу администратора форума удалить сообщения не касающиеся данной темы (ГРМ В5254)  и находящейся в ней в связи с переносом во вновь созданную, соответствующую. Спасибо

[BESS]

а как выставить кален вал правильно

[Samurai]

а как выставить кален вал правильно

коленвал самое простое,  можно выставить по первому цилиндру, выкручиваете свечу, вставляете в цилиндр длинную отвертку или проволоку  крутите коленвал как проволока выйдет из цилиндра максимально и будет вам ВМТ (Верхняя мертвая точка) главное поймать момент чтоб поршень не стал опускаться а дальше, на масляном насосе есть отливка в верху, на шестерне ГРМ тоже есть отливка https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRxqFQoTCI2B3bW-xMgCFUaULAodOo8B9Q&url=http%3A%2F%2Fclubvolvo.ru%2Fshowthread.php%3Ft%3D92458&psig=AFQjCNEUAI2jbIvsHOiKhmd0vwVGyRay3w&ust=1444998866649832, совмещаете их и  все как в аптеке.

[BESS]

теперь не могу установить цилиндр нятяжителя

[Samurai]

теперь не могу установить цилиндр нятяжителя

а вы его сжали? чеку вставили? 

[Samurai]

что б взвести гидронатяжитель, необходимо, зажать его в тисах, медленно аккуратно с перекурами сжимать (задавливать шток в цилиндр гидронатяжителя) затем сделав из стальной проволоки чеку как на гранате вставить в отверстие которое фиксирующее этот шток, когда установите гидронатяжитель потом выните чеку и все

[BESS]

до какой степени сжать и на доли витаскивать чеку которая стоит там

[Samurai]

до какой степени сжать и на доли витаскивать чеку которая стоит там

сжимать  пока отверстия в штоке и в гидронатяжителе не совпадут и не появится возможность вставить чеку, а вытаскивать естественно, иначи как он (гидронатяжитель) работать то будет, да и кожух ГРМ вы определенно не закроете

[BESS]

гидронатяж не помещается на место ролик давит не хватает 1.5 см. может я чтото не то делаю

[Samurai]

гидронатяж не помещается на место ролик давит не хватает 1.5 см. может я чтото не то делаю

ответ на ваш вопрос кроется в самом вопросе  именно, так,  что то делаете не так, там нет ничего сложного в принципе,  выбы описали полную процедуру как вы меняли ГРМ, меняли ли ролики, как выставляли зажигание, как натягивали ремень,  как взводили гидронятяжитель, если можно то с фото, потому как мы  не можем вам что либо подсказать не зная что вы сделали.. чем сможем, поможем

[Samurai]

https://www.google.kz/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRxqFQoTCJSa44D5xcgCFeSOcgodmlIJDg&url=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F1092705%2F&psig=AFQjCNEUL2PRYFvCJf_ACdroGSKrK9npgg&ust=1445048953131757 после установки ГРМ у вас все так же выглядит?

[BESS]

все так же. только гидро не получается вставить. я его втянул тисками  ка вы сказали. ролики не менял. ремень такой же как стоял 144 зуба.   может есть видео как оно все делается.

[Samurai]

все так же. только гидро не получается вставить. я его втянул тисками  ка вы сказали. ролики не менял. ремень такой же как стоял 144 зуба.   может есть видео как оно все делается.

интернет в помощь ( гугл всемогущий) там есть видео, есть вайбер или ватс апп, наберите мне попробую проконсультировать

[Samurai]

https://yadi.sk/i/4e0kY1f4jppGg  с диска скачайте книжку (какая есть) может проще будет разобраться