Вольво 850t5 на горячую стала дымить

[Jew]

Всем привет. Может не по теме если не так перенесите в другую. В общем Вольво 850t5 на горячую стала дымить, вроде дым не сизый, белый, антифриз уходит но мало. Раз в месяц подливаю грамм 100-200. До этого делал, менял прокладку головки блока помогло на года два. Машина до этого не дымила, просто стояла месяца 2 не заводясь, говорят кольца могут подсесть если долго стоит. Далее идет дым из щупа, стоял с открытым капотом и какимто чудом проходил парень с СТО на Богдана Хмельницкого, я так понял у Олега работает. Он посмотрел говорит что это картер забит и поэтому масло ищет выход и бежит со всех щелей (так оно и есть) работа будет стоить сказал тысяч 12-14. Может ли это влиять и на выхлоп? Кто сталкивался с такой проблемой и как решал?

[D_Andrey]

В 19.08.2017 в 23:58, Jew сказал:

Всем привет. Может не по теме если не так перенесите в другую. В общем Вольво 850t5 на горячую стала дымить, вроде дым не сизый, белый, антифриз уходит но мало. Раз в месяц подливаю грамм 100-200. До этого делал, менял прокладку головки блока помогло на года два. Машина до этого не дымила, просто стояла месяца 2 не заводясь, говорят кольца могут подсесть если долго стоит. Далее идет дым из щупа, стоял с открытым капотом и какимто чудом проходил парень с СТО на Богдана Хмельницкого, я так понял у Олега работает. Он посмотрел говорит что это картер забит и поэтому масло ищет выход и бежит со всех щелей (так оно и есть) работа будет стоить сказал тысяч 12-14. Может ли это влиять и на выхлоп? Кто сталкивался с такой проблемой и как решал?

Мыть маслоотделитель карбом, бензином, порошком, все прилегающие к нему трубочки, проверять на герметичность и чистить сеточку маслостока в картере(если имеется таковая) . Процедура не сложная, но у всех по разному. Впускной коллектор и топливную рампу снимать по любому...

[LesoVOD]

здесь

[Den850]

В 19.08.2017 в 23:58, Jew сказал:

Всем привет. Может не по теме если не так перенесите в другую. В общем Вольво 850t5 на горячую стала дымить, вроде дым не сизый, белый, антифриз уходит но мало. Раз в месяц подливаю грамм 100-200. До этого делал, менял прокладку головки блока помогло на года два. Машина до этого не дымила, просто стояла месяца 2 не заводясь, говорят кольца могут подсесть если долго стоит. Далее идет дым из щупа, стоял с открытым капотом и какимто чудом проходил парень с СТО на Богдана Хмельницкого, я так понял у Олега работает. Он посмотрел говорит что это картер забит и поэтому масло ищет выход и бежит со всех щелей (так оно и есть) работа будет стоить сказал тысяч 12-14. Может ли это влиять и на выхлоп? Кто сталкивался с такой проблемой и как решал?

Ну для начала по подробнее, как дымит, на холостых, на оборотах,  при сбросе газа и т.д.

Если в вентиляцию картерных газов не лазили, то ревизию пройти не помешало бы, можно и самому, там ничего сложного нет, подробных фото отчётов вагон.