Система регулирования температуры воздуха на впуске

[V70]

Добрый день.

В некоторых вольво устанавливается система регулирования температуры всасываемого воздуха.

у меня такая система стоит, однако шланг забора воздуха из под экрана выпускного коллектора отсоединен.

В инструкции описано что заслонка регулирует температуру воздуха на впуске перемещением заслонки со встроенным термостатом.

при +5гр. заслонка должна перекрывать забор холодного воздуха, а при +15гр. перекрывать забор подогретого воздуха.

При проверке параметров объема вбираемого воздуха на ХХ (показания MAF) при рабочей температуре двигателя и снятом шланге забора подогретого воздуха и при его установке, показания вбираемого воздуха меняются.

без подогрева 5,1 г/с, с подогревом 3,6 г/с. (разница 30%)

Так как показания MAF используются компьютером при коррекции подачи топлива, получается что 

если на улице температура воздуха ниже +15С, то при неисправной системе MAF покажет больший расход воздуха, и соответственно увеличит  подачу топлива???

Также заметил что при снятом подогреве когда показания MAF 5,1г/с при включении вентилятора охлаждения показания падают до 3,6 г/с, связываю это с тем что 

вентилятор гонит горячий воздух с радиатора в моторный отсек и его забирает во впуск.

 Может кто подскажет подробнее про терморегуляцию. Также не могу нигде найти влияет ли на работу двигателя датчик температуры наружного воздуха.

[Den850]

На 850ых не влияет, на 70тках их 2 слева и справа, один из них влияет

[V70]

16 часов назад, Den850 сказал:

На 850ых не влияет, на 70тках их 2 слева и справа, один из них влияет

облазил все но второй датчик не нашел. может про второй говорил это датчик температуры двигателя ДТОЖ???

[Den850]

48 минут назад, V70 сказал:

облазил все но второй датчик не нашел. может про второй говорил это датчик температуры двигателя ДТОЖ???

Эти датчики стоят в решётках в бампере, слева и справа, на турбовых они стоят 100% на атмо, за счёт второго не знаю