Замена Датчика Положения Распредвала своими руками инструкция Volvo 850, S70, V70, C70

[LesoVOD]

Вы можете следовать этому руководству, если собираетесь заменить датчик положения распределительного вала (ДПРВ) в Volvo 850 (1991–1997), S70 V70 (1997–1999) или C70 (1997–1999) с 5-цилиндровым бензиновым двигателем.

 

 

Симптомы неисправного датчика положения распределительного вала — это прерывистый или постоянный отказ запуска двигателя, хотя он будет запускаться.

Диагностические коды, которые обычно выдаются, когда датчик положения распределительного вала выходит из строя, - это 3-1-4 и 3-2-4 на автомобилях до 96 года с считывателем кода или P0340 на автомобилях с диагностическим разъемом OBD1.

 

 

Требуемые новые детали

– Новый датчик положения распределительного вала (Volvo P/N 9146108 или Bosch 0 232 101 030).

 

 

Необходимые инструменты

Плоская отвертка

Инструмент Торкс Т40

Инструкция по замене датчика положения распредвала

 

Шаг 1 . Датчик распредвала расположен после распределителя в верхней левой части двигателя. 

 

 

Чтобы получить доступ к датчику положения распределительного вала, вам необходимо снять крышку коробки воздушного фильтра (следуйте этим инструкциям, чтобы узнать, как снять коробку воздушного фильтра в Volvo 850 / S70 / V70 / C70). Как только он будет удален, вы увидите датчик на боковой стороне блока.

 

Шаг 2 . Отсоедините датчик положения распределительного вала. 

 

 

Следуйте за кабелем датчика положения распредвала, пока не найдете разъем. Найдя его, нажмите металлическую пружину (она направлена вниз) на черный штекер и толкните его вперед, отсоединив от автомобиля.

 

Шаг 3 . Вытащив заглушку, используйте плоскую отвертку, чтобы освободить металлическую опору разъема от двигателя. 

 

 

Вставьте отвертку между двумя металлическими выступами и поверните ее, чтобы освободить опору.

 

Шаг 4 . Теперь с помощью биты Torx T40 отверните два винта, удерживающих датчик на месте, и снимите датчик с двигателя.

 

 

 

Обратите внимание, что нижний винт также держит металлический держатель вакуумных шлангов. 

 

Обязательно аккуратно поместите его при повторной установке.

 

Шаг 5 . Поставив старый и новый датчик рядом, снимите металлическую опору разъема со старого и установите ее на новый.

 

 

Новый разъем датчика с установленной металлической опорой

 

 

Шаг 6 . Теперь осталось только установить новый датчик, инвертируя шаги, описанные выше. Не забудьте подключить разъем датчика и разъем MAF.

 

 

Инструкция в этом руководстве применима к следующим моделям/годам:
– Бензиновые и дизельные двигатели Volvo 850 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 и 1997 годов –
Бензиновые и дизельные двигатели Volvo S70 1997, 1998 и 1999 годов
– 1997, 1998 Бензиновые и дизельные двигатели Volvo V70 1999 г.
— Бензиновые двигатели Volvo C70 Coupe и Convertible / Cabrio 1997, 1998 и 1999 гг.