Makintosh 1 Report post Posted April 18, 2014 Доброго времени суток господа Вольвоводы! ) Недавно стал счастливым обладателем Вольвы 850Т5 в кузове универсал. От машинки просто в восторге, но от прежнего хозяина осталась одна болячка, а именно - Люфт в турбине, вследствие чего выбрасывает масло и периодически сильно дымит. Да и думаю из за люфта улитка крутит не на все сто . В качестве решения предложили покупать ремкомлект и нести в ремонт улитку . Но насколько мне известно подшибники в турбине из металокерамики, а ремкомлекты латуневые и держатся максимум 2 года при благоприятных обстоятельствах. ну и соответственно сам вопрос, Стоит ли ремонтировать старую турбину? либо искать ей замену? и из этого вытекает другой вопрос Родная турбина очень дорого выходит если покупать . Что можно поставить вместо родной турбины? чтобы переделка была, так сказать дёшево и сердито ? Заранее благодарен за ответы. Share this post Link to post Share on other sites
RusLION 69 Report post Posted April 18, 2014 Можно найти новый картридж(сами крыльчатки с валом и их корпусом) и поменять. Но это, при условии, что корпус турбины живой. Share this post Link to post Share on other sites
Den850 138 1 Vehicles Report post Posted April 19, 2014 Можно и оремонтировать, но оно того не стоит, отходит максимум год, проверено на личном опыте. Бу турбина стоит 25-30тыщ. Но я бы посоветовал купить, как сказал Руслан, картридж, на ебее он стоит относительно не дорого. Заменить можно только из серии TD04. У тебя скорей всего стоит TD04-HL15. Картридж можно поставит 15 или 16 они взаимо заменяемы, на 16 й едет повеселее))) И еще в этих турбинах нет подшипников, там стоит скользящяя втулка и металл там идет не латунь а какой то специальный, я пробовал вытачивать втулки из латуни, турба либо клинит, либо масло гонит идеально подогнать так и несмогли. Share this post Link to post Share on other sites
RusLION 69 Report post Posted April 19, 2014 Втулки там из металлокерамики, ибо очень высокие температуры - выхлопные газы + высокие обороты, порядка 20 тыс. в минуту. Латунь в таких условиях как пластилин становится. Share this post Link to post Share on other sites
Makintosh 1 Report post Posted April 20, 2014 Всем огромное спасибо спасибо за ответы . Полазил тут на ебее, и насколько я понимаю мне нужна вот эта деталька http://www.ebay.com/itm/CHRA-TD04HL-16T-Volvo-C70-V70-S70-XC70-T5-2-3T-2-0T-B5234-Turbocharger-cartridge-/261454909393?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cdfed4fd1&vxp=mtr Share this post Link to post Share on other sites
Den850 138 1 Vehicles Report post Posted April 21, 2014 и насколько я понимаю мне нужна вот эта деталька Да, именно она. Share this post Link to post Share on other sites
RusLION 69 Report post Posted April 21, 2014 Всем огромное спасибо спасибо за ответы . Полазил тут на ебее, и насколько я понимаю мне нужна вот эта деталька http://www.ebay.com/itm/CHRA-TD04HL-16T-Volvo-C70-V70-S70-XC70-T5-2-3T-2-0T-B5234-Turbocharger-cartridge-/261454909393?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cdfed4fd1&vxp=mtr С учетом, что у вас корпус турбины не повоежден. Share this post Link to post Share on other sites
Den850 138 1 Vehicles Report post Posted April 21, 2014 Да и кстати, прежде чем заказывать картридж, советую убедиться, какая турбина стоит если вдруг турбина стоит TD04-HL13, то этот картридж не подойдет, взаимозаменяемые только 15я с 16ой Share this post Link to post Share on other sites
