проверял, делал калибровку ДАЙСОМ, все нормально.
трогаю патрубки руками , подача горячая, обратка холодная(еле теплая)
заказал новый шланг на подачу, гдето месяц назад на подаче патрубок прохудился снизу, обрезал и соединил, через неделю опять трещина, опять обрезал -соединил.
думаю может внутри расслоение, и не пропускает антифриз, или печка конкретно забита.
тем временем на улице -34
Продолжение следует. в эту зиму опять стал мерзнуть, за окном -25,-30. прогревается долго, на холостых стрелка чуть подымается и все, на ходу через 2 км становится в нормальное положение. Печка дует не горячим ,а чуть слабже, а если остановится и стоять на холостых то почти холодным.
люди какой датчик, вы о чём? я же говорю что двигатель долго прогревается, а не правильно показывает температура.
еслиб температура не правильно бы показывала то я ещё понимаю, может какой датчик. датчики тут не причём.
Причину нашёл: снял сегодня термостат, короче когда ставил термостат его перекосило и поэтому антифриз бежал на большой круг.
как узнал? потомучто на резинке термостата остались продавленые следы.
всё поставил на место (акуратно) и вроде как нормаль. через пять мин стрелка встала на 2 деление а как поехал через метров 500/800 стрелка встала как положено
всем спасибо.