Samurai

Они идентичны, посмотри на форуме есть фото я выкладывал, с размерами или напиши мне в ватсапп или вайбер, скину фото с размерами

добро пожаловать, рады приветствовать

точно не скажу, но кажется мне, что на передних лонжеронах под бампером

стрельнуть она может запросто, пиропатрон где то получил питание, блок SRS коротнул, датчики ударов где то получили сигнал об ударе(сработали)

что вы хотите сделать то?

не у меня 480 000 выходит, без учета доставки, которая на заводи Volvo перебиралась та конечно 1 900$ Р.S. прошу удалить последние посты

если с 850 рейка одинакова, то ремкомплект валяется дома, правда GP

спасибо Денис , я уже даме отписал в личку, и цены и выбор

согласен с Денисом, другого выхода нет, либо просить и умолять владельца (по доверенности) об оплате налогов и штрафов, либо только к нотариусу, отзывать доверенность, но немаловажный факт(вы должны уведомить того у кого отзываете доверенность, если не уведомите то отзыв могут поставить под сомнение) данные так же возьмете у нотариуса, и в гаи (жолпол) заяву на угон, либо на арест авто. P.S. на будущее, какаемо всех пользователей данного форума и его гостей, берите расписку о том что данный человечек у Вас берет деньги в займы до какого либо срока(реального) данная расписка не подлежит заверению (нотариус и прочее) но действительна при предъявлении ее в Суд для истребовании денежных средств) в связи с вышеописанной ситуацией, сейчас бы она(расписка) компенсировала бы вам все издержки, финансовые и моральные

запрос отправил, как ответ придет отпишусь

Чем могу, всегда помогу, телефон в подписи, там и ватс апп и вайбер

Дай бог что б не один год так было

он разбирается, там есть микросхема, идешь в магазин радиотоваров покупаешь такой же, к нему покупаешь спецпасту, старый выпеваешь, новый впаиваешь через пасту (она для лучшей теплоотдачи микросхемы и радиатора) и все

за все, за заслонки, за скорость моторчика, за авто режим (по-моему, не уверен точно)

вот этот самый реостат и является источником многих бед, он легко ремонтируется, запчастюлька стоит 3 копейки, сам делал

именно так я и сделал, они в разъеме меняются без проблем (но сперва просто проводами перекинь)

как, разбирал весь моторчик полностью, щеточный узел, и втулки (из за которых писк стоит) мне их перетачивали, при сборке все перепутал.....разгельдяй потому -что

я тоже так раньше думал..... у всех фишка стоит.... и у меня стояла на 850, а полярность я спутал при переборке моторчика, а крыльчатка то нормально сидит? а то мож моторчик крутит а крыльчатка нет???

печку если мне помниться еЩе и прописать надо(адаптировать) может она по этому у него не работает???

проверь моторчик как я писал, его подачу воздуха через отверстие в воздуховоде, у меня такое было, но правда я полярность перепутал после переборки, и он выкидывал весь воздух наружу а не толкал его в салон..... он работал а толку "0"

нет такой заслонки нет в принципе, есть набор заслонок распределяющих поток, через то отверстие которое я описал выше вы можете увидеть испаритель кондиционера, он зачастую так забивается что воздух не проходит, прочистить можно через тоже отверстие (я лично промывал керхером на мойке) вода стечет через дренажное отверстие

интересно, моторчик работает, а воздух в салон не идет-это как??? такое может быть в одном случае если перепутана полярность на электромоторчике печки, в случае если моторчик работает и воздух нагнетает в систему вентилиции/отопления, то заслонка вентилятора вам не поможет(принцип ее действия другой, она служит лишь для распределения забора воздуха из салона либо с улицы), внизу под бардачком есть датчик (набор сопротивлений) он легко снимается с воздуховода, снимите его и включите печку, если воздух дует с образовавшегося отверстия то мотор работает как надо, если нет, то как раз этот набор сопростивлений (не помню как правильно называется) и есть причина ваших бед

https://yadi.sk/i/4e0kY1f4jppGg с диска скачайте книжку (какая есть) может проще будет разобраться

Менять моторчик однозначно

выход, думаю замена гидрокомпенсаторов, ездить можно, вот только как долго, тут не угадаешь, их либо раздолбит и тогда проблем куча, либо просто прокачает и стук уменьшится, можно залить присадку для гидрокомпенсаторов, вам нужно ,снимать маслонасос и менять гидрокомпенсаторы, и мой вам совет слейте масло кастрол со своего мотора ( сугубо личное наблбдение, делал с десяток моторов которые ездили на этом масле), а фильтра либо оригинал либо минимум мале