Langraf

Добрый день. У Дениса (Den850) были.

Надо попробовать, а с китайскими балончиками действительно эффект так себе.

Может закроем тему раз уж проблема решена?

Зачет, но про нюансы нужно поподробнее.Эта штука и заводит дистанционно?

Тут вопрос спорный. У меня его не было. Обычно на разборе или панель или кнопка с кабелем идет. Он там не к чему не крепиться, то есть с общей косой не пересекается никак. С панели вышел и в кнопку попал) Но могу ошибаться. На С-ке может немного не так.

Тогда только замена на подходящий по году

Всем привет! Завтра я в городе и пока вечер свободен. В общем всех жду в Караване)

Добрый день. Может поможет: http://volvo-club.kz...hnii-kompjuter/ Плюсом я ставил панель от v70, но год 1997. Более поздние не подходят.

Поставил переходник под наши частоты. Слушаю радио) Хочу еще AUX сделать. На других форумах находил что подключаются к разъему AMP, но это же кажется выход на усилитель? На 850-1 у меня был разъем AUX и кнопка на мафоне для него, тут нет.

Не получается так поменять частоты(

Я бы сказал вообще не ремонтируется. Сегодня снял антенну и вскрыл. Этого пластикого привода там вообще нет. Вытащил кто то до меня. Теперь или на разборе искать антенну или покупать обычную не электрическую.

Спасибо, в обед попробую. А на счет привода в антенне, мы с тобой об одном и том же говорим, назвали просто по разному.

Всем привет! Мне всегда очень нравилось качество звучания родной акустики Volvo. Для " Конструктора" (красная 440-я) я искал головное устройство от 850-й но так и не нашел. С моим нынешним авто мне достался родной магнитофон, но установлен он не был. В Павлодаре, пока мне меняли печной радиатор, племянник бывшего владельца по моей просьбе привез заводскую магнитолу. Установлен на тот момент был Пионер. Согласен что наличие CD и USB это очень хорошо, но хотелось именно оригинал. В общем только сегодня руки дошли до замены. Вот как было: На мое счастье остались родные разъемы. Вот как стало: Теперь само собой есть проблема с радио. Надо ставить адаптер под "наши" волны) И еще была выявлена проблема с электрической антенной. Моторчик жужжит но антенна на месте. Как оказалось в месте крепления к антенне обломан пластиковый гибкий привод который внутри. Буду думать как починить.

Всем привет! Мне всегда очень нравилось качество звучания родной акустики Volvo. Для " Конструктора" (красная 440-я) я искал головное устройство от 850-й но так и не нашел. С моим нынешним авто мне достался родной магнитофон, но установлен он не был. В Павлодаре, пока мне меняли печной радиатор, племянник бывшего владельца по моей просьбе привез заводскую магнитолу. Установлен на тот момент был Пионер. Согласен что наличие CD и USB это очень хорошо, но хотелось именно оригинал. В общем только сегодня руки дошли до замены. Вот как было: На мое счастье остались родные разъемы. Вот как стало: Теперь само собой есть проблема с радио. Надо ставить адаптер под "наши" волны) И еще была выявлена проблема с электрической антенной. Моторчик жужжит но антенна на месте. Как оказалось в месте крепления к антенне обломан пластиковый гибкий привод который внутри. Буду думать как починить.

Завтра посмотрю с утра. Думаю что успею. Свечку выкручу чтоб точно определить ВМТ первого цилиндра.

Поговорил с Сергеем с 850.ру. Он говорит что:"Плавают обороты , жрет топливо , на ХХ сама газует." Это дословно если метки не совпадают хотя бы на 1 зуб. У меня получается только расход.

По идее тогда компрессия низкая будет. Или я не прав?

Времени не хватает катастрофически( Завтра планирую с утра померить компрессию и ДМРВ, метки посмотрю. А как себя ошибка на оди зуб проявлять должна? Тяга нормальная.

После замены насоса расход вернулся к 20 литрам на сотню. Все равно многовато конечно но уже лучше чем было и по утрам запуск без проблем. Давление 3,1 на работающем двигателе. Тема закрыта.

Из этого списка только расход(