Турист

На днях займусь, о результате сообщу.

Ай-яй-яй. До Алматы мне далековато, 1120 км, да еще по бездорожью. А в чем заключается ремонт? Если пропайка, то я могу и сам. Машина работает нормально, новых ошибок не показывает, может неисправность локальная? Иногда дисплей работает нормально.

Дисплей левый, начал показывать странные вещи. То информация в две строки, одна и таже, то сдвинется вверх, то мерцает. Ничего не понимаю, может кто нибудь сталкивался с таким. Заранее спасибо.

Куплю ветровик водительской двери из темного оргстекла., разбило градиной. Может у кого лежит лишний. Комплект не нужен. ХС 70 2003г.

Про муфту Халдекс я прочел тучу инфы, и все сходятся в одном. Только оригинальная спецжидкость. Заменителей нет. Все остальные жидкости, вроде тойотовской и пр.-смерть для Халдекса. А вот в редуктор можно лить трансмиссионное масло, причем не особо заморачиваясь производителем.

Назрела необходимость поменять задние амортизаторы. Сопатят, в масле, но пока работают. Бывший хозяин говорит, уже один раз прокачивались. В магазине посоветовали Монро, так как на оригинал цены не гуманные, наверно последую совету. Хотел спросить, никто не слышал отзывы о Монро, как они вообще себя ведут, долго ли ходят, или может лучше что нибудь еще поискать. Заранее спасибо.

Вот ей Богу не знаю. Это только установщик может ответить. Я не рискнул лезть , хотя до Вольво у меня были WV B3 и В4, там всю электрику делал сам. Но там много проще по сравнению с Вольво.

Кому вопрос?

От этого. Долго думал какое залить. Производитель рекомендует Кастрюлю. Но у нас оригинал не найти, а то что продается очень уж здорово "горит". Что моторное, что трансмиссионное. По итогу залил в двигатель и коробку Мобил. Главное - спецификация 3309. Сегодня смотрел в коробке, чистое, без постороннего запаха. Проехал правда всего 8500 км. Выше Валентин показал присадку к маслу, залейте. Может помочь. Хуже точно не станет.

Битте Усть-Каменогорск 87778548000 Виталий. Он же ставил знакомому на ХС90. Тоже без проблем.

Да, такая. Отмывает лаковые отложения на втулках эл. клапанов, которые зедает от грязи, это может быть одна из причин рывков. Основной источник загрязнений- тормозные ленты и материал фрикционов, а эта присадка не дает частицам оседать, т.е. держит их во взвешеном состоянии.

Нет, но когда взял машину, масло было темное и пахло гарью. Рывки были при переключении на высшие передачи. Масло менял за два захода-слив через пробку слива, заливка свежего до уровня, пробег 500 КМ и снова таже операция. Рывки заметно сгладились, теперь немного дергает при хорошем ускорении, а так ничего. Чуть не забыл, перед заменой добавлял моющую присадку ЛиквиМоли, стоит около 2000, на ней проехал около 100 км. Кстати отзывы о ней неплохие, кому то хорошо помогло.

Поставил себе СтарЛайн Е90, установка обошлась в 10 тт и часа четыре времени. Претензий нет, при постановке на охрану влючаются обе сигналки (СЛ и Вольво). Температуру автопрогрева -27С. Работает все, за исключением автоподнятия стекол при постановке на охрану, говорят подключили, но нужна активация через Виду.

Если масло темное или пахнет горелым, менять однозначно. А что касаемо фильтра, что бы его промыть, нужно снять и располовинить коробку. У меня во всяком случае так.

Спасибо.

Сколько стоит , и где можно купить Vida + Dice, лучше оригинал? Без этих вещей трудно что то сделать. А обычный автосканер показывает всякий бред.

Перекоса нет, стекло ходит ровно, без заеданий. Где то читал, можно откалибровать определенной последовательностью включения зажигания, стеклопдъемника и тормоза. Когда читал инфа была не актуальной, а когда понадобилась, не могу найти.

Это я пробовал, доводчик исправно опускает стекло, а вот на подъем шалит. Если поднимать вверх на первом положении клавиши, стекло поднимется и останется вверху как положено, чудеса происходят при включении доводчика. Оно конечно не критично, но неприятно.

Если что то делаю не так прошу простить, я здесь впервые. У меня этой зимой приключилась печалька. Ехали с приятелем, я остановился, и на минуту вышел из машины по делам, а приятель в это время старательно пытался открыть примерзшее стекло правой передней двери. После нескольких попыток, дурость победила. Короче, стекло упало. Выразив свое восхищение приятелем в редкостных выражениях, разобрал дверь, оказалось сломались пластмассовые ползунки, которые ходят в направляющих стекла. Я бодро пополз в магазин, в предвкушении длительного ожидания заказа, оказалось ползунки подходят от БМВ или от WV, один в один. Заменил, стекло поднимается и опускается. Но, если поднимать его доводчиком, оно доходит до верха и тут же возвращается на место старта. Говорят его нужно запрограммировать заново, и вроде для этого не нужен DICE. Может кто нибудь знает какие операции нужно сделать, что бы "приучить" стекло к верхнему положению? Заранее спасибо. PS До ближайшего официала больше 1000 верст.

Всем доброго времени суток. Меня зовут Вячеслав. Прошу принять меня в вашу компанию. Моя машинка ХС70. Очень ей доволен. Давно хотел такую, и вот 1 мая 2013 приобрел. Есть некотрые вопросы, надеюсь с помощью опытных людей их разрешить.