Valik

а ты не тыкай. пусть горит ;)

друзья вот может кто что скажет ;) , все ли верно у меня работает. или может какие то есть отклонения :)

да они в шоке будут от такого инструмента :D

проверить его можно через сканер. посмотреть сколько воздуха проходит. если память не изменяет то должно быть 10-12кг/с. мона погуглить. если он будет мало воздуху пускать то будет богатая смесь и расход бензина

ага. знаем такой ;)

да мне просто туда надо было по быстренькому метнуться. :D

а что это у тя за бортовой компьютер? на пристиж похож ;)

браво Ринат :D

спасибо. зато знаю что да как там :D

ну круто. все идет к тому что скоро и водитель не нужен будет :D

ну я тоже про это всегда думаю. :mellow: . эх надо вскрывать да смотреть

да еще и не такое бывает ;)

да после сборки я в решил дать мини тест по трассе. ну в 2 часа ночи двинул на балхаш, обратно я был уже дома в 17.00 :D . изменений не каких. на расход бензина не что не повлияло. скорость была туда 100-110км/ч(ночь) а обратно 120км/ч. расход по компу 11,5-12,5л/100км. по факту гдето 11,5л/100км. бенз был казмунайгаз. правда чет он гавняный стал(были талоны)

от решил я залесть в самые недры бака . хотелось посмотреть на насос и почистить топливо приемную сеточку. как оказалось сеточка была чистая. вытащить весь модуль у меня не получилось. застряли где то в баке шланги. рисковать и тянуть в нагляк не стал. в баке у меня оставалось бензина где то 10л, комп писал что на 40км. когда вытащил насос то он сидит в колбе и всегда находится в бензине. перегрев ему не грозит при малом количестве бензина. около топливоприемника оказалось очень много песка. сам приемник находиться как бы выше чем сидит насос(или мне так показалось). но со стороны насоса бензина много было а со стороны приемника мало. также я обнаружил присутствия рук ремонтников . был сломан пенопласт и не закручена одна гайка на лючке(лежала рядом). её просто не удобно там крутить . да еще есть маленькое но. после сборки насоса желательно заправиться и посмотреть на текучесть. а то мне пришлось потом вскрывать левую(удобную) часть и подтягивать кольцо. да если хотите просто почистить приемник то не надо все разбирать. хватит только снять левое сидение и поднять пол. да также не забываем что после снятия детского сидения не заводим машину а то выскачет ошибка аэрбаг. хотя я завел и потом поехал к Денису скидывать ошибку. в который раз он выручил за что ему большое спасибо. ну и теперь фото, правда с телефона. ну как говорится что есть вот сколько мусора тут засобиралось за год вот и показались лючки. с левой стороны насос с правой поплавок и приемник убираем воздуховод ну вот и сам насос. вот и видно кольцо которое надо будет открутить отключам провода вот первый Volvo инструмент который нам понадобится, к нему еще большой молоток. затачиваем под правильным углом после того как ослабили первым инструментом кольцо берем второй volvo инструмент и крутим, пока руками не пойдет вон видно сколько там бензина это другая сторона. хотел показать песок. но чет не видно. вот белая бирюлька и есть сеточка. я уже отсоединил от поплавка. да в баке поплавков 2.

добре всем. ну вот я и сменил масло и фильтр в муфте Haldex. вот хочу вам показать масло какое было и какое должно быть. да масло ушло гдето 620мл. да в ночь сразу пришлось опробывать работу муфты. при поездки на балхаш пошел дождь и был гололед. я ехал 100км/ч и думал что асфальт просто мокрый, а когда вышел из машины то понил что он скользкий :huh: . но машина не разу и не подвела. ехала хорошо :D и уверенно.

клёво ;)

ой. лево с право попутал :D. все исправил ;)

я тоже не знаю. надо по гуглить :D.

первый светофор от капчигайского шоссе или последний на выезде из нижней пятилетки. ну вопще на нем в низ. это улица спасская. по ней прямо и прямо. проезжаешь воинскую часть. еще чуток и с левой стороны увидишь бывшую автобазу. там вроде будет чет написано про запчасти. вот туда заезжай, и с правой стороны ангар. там они и сидят

двери стояли, значить и молдинги есть ;)

ну вот и хорошо. :D

+1 ;)

вот чесное слово, чтобы не тратить время и главное деньги ты езжай на сканер. стоит 3000тг. не так чтоб дорого. и у тя будет направление куда копать и что смотреть. а так ты будешь покупать то одно то другое. сканер есть у Олега, Андрея и у Володи. куда тебе ближе сам выбирай.

я не против :D . так пару советиков дал ;)

1. ну точто ты заправляешь полный бак это хорошо. но ты же не знаешь как до тебя ездили. какое у тебя сейчас давление в топливной системе ты тоже не знаешь. это надо проверить. 2. проверить лампочку а лучше поехать на сканер. там и ошибки все всплывут. на забудь записать их 3. найти их просто. регестрируйся и по каталогу вперед 4. ехай ты к спецам. телефоны и адреса тут