Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

MikhailT6,Ну  посмотри  аналоги  а  не  оригинал :smile1:  

Ищу но по аналогу нашел только Bosch  цена конечно по дешевле в пределах 39000 KZT  больше что то ничего не попалось пока

Опубликовано

дешевле только универсальные смотрите у разных производителей.

Спасибо, буду искать

Опубликовано

Ребят кто что может сказать по поводу люмбды bosch универсальная, на сколько я понял универсальная идет без разъема то есть оголенные контакты, собственно со старой можно отрезать и пропаять на универсальную.

 

Что касается подходит или нет, по изучению материала в интернете, все они (люмбда зонд) выполняют одну и туже функции что на volvo что на ваз, важно диаметр и ход резьбы.

 

Цены значительно ниже в пределах 9-10 тыщ KZT.

 

Может кто сталкивался???

Опубликовано

Я сталкивался... видел как из универсального делали для subaru и продавали в три дорого!  :Winking:  (именно поэтому советовал универсальный)

Опубликовано

Вычитал  из какого то форума, что передние лямбды отвечаю как раз за инфо по выхлопным газом и подают сигнал на компьютер для регулировки подачи топлива, а вот задние отвечаю за сохранность катализатора ( ну или как то в этом роде) суть в том, что люди пишут если катализатор вырезан, нет никакой необходимости в задних лямбдах вообще и их глушат (инфо про VOLVO).

 

 

А кто знает на Т6 - скольки контактный лямбда, ее диаметр и ход резьбы?

 

Я бы попробовал поменять на универсальный BOSCH, так как передние у меня не работают..

 

данный пост, не соответствует теме, буду вынужден удалить,  есть интересующие вопросы, поищите по форуму (ПОИСК) если не нашли, то создайте в соответсвующем разделе.

  • Нравится 1
Опубликовано

Оказывается  у  шестицилиндровых  движков   есть  отличия  по  лямбдам ,   на  ХС90   их  3шт   а  на  S80   их  4шт,   видимо  и  катализаторы  разные  :Confused:

Нагреваемые датчики кислорода

  • В 5-цилиндровых двигателях есть два нагреваемых датчика кислорода, передний и задний
  • В 6-цилиндровых двигателях есть четыре нагреваемых датчика кислорода, передний и задний для блока 1 (цилиндры 1-3) и передний и задний для блока 2 (цилиндры 4-6)
  • В моделях XC90 с 6-цилиндровым двигателем используется концепция Y, при которой двигатель имеет два нагреваемых датчика кислорода, блок 1 (цил. 1–3), блок 2 (цил. 4–6) и задний нагреваемый датчик кислорода (блок 1).

http___localhost_Vida_jsp_information_xml_xmlDocPrintPreview.pdf

  • Нравится 1
  • 2 недели спустя...
  • 1 год спустя...
Опубликовано

Здравствуйте! Хочу заказать на емек се комплект замены грм вопрос по сальникам распредвала как узнать с VVTi или нет?

Опубликовано
10 минут назад, Logos сказал:

Здравствуйте! Хочу заказать на емек се комплект замены грм вопрос по сальникам распредвала как узнать с VVTi или нет?

Доброго времени суток, ну как минимум взглянуть на кожух ремня грм на двигателе вашего авто, если он плоский значит без VVTI если же с выпуклостью хотяб одной, в месте расположения распредвала то стало быть муфта есть, а вообще надо проверить по VIN или номеру и модели двигателя Вашего авто

Опубликовано
8 минут назад, Samurai сказал:

а вообще надо проверить по VIN или номеру и модели двигателя Вашего авто

Опубликовано

Мой VIN YV1SZ58K721054264, а есть какая-нибудь программа для определения  деталей  конкретно на это авто, забиваешь в емексе VIN а он выдает кучу модификации 

Опубликовано
1 час назад, Logos сказал:

Мой VIN YV1SZ58K721054264, а есть какая-нибудь программа для определения  деталей  конкретно на это авто, забиваешь в емексе VIN а он выдает кучу модификации 

год авто  потому что 2002, как раз переход. может стоять с VVTI а может еще без, так что предлагаю посмотреть на кожух ремня ГРМ, хотя может это я не могу разобраться.. коллеги поправят

YV1SZ58K721054264

1

Общая информация об автомобиле

МаркаVOLVO

МодельV70 Cross Country

МодификацияAWD

Модельный год2002

Тип кузоваУниверсал

Количество дверей5

Номер шасси054264

Технические данные двигателя

Серия двигателяB5244T3

Тип двигателяБензин

Мощность (кВт/об/м)147/100

Мощность (л.с./об/мин)197/6000

Крутящий момент (Нм/об/м)210/1800-5000

Число цилиндров5

Диаметр цилиндра (мм)83

Рабочий ход поршня (мм)90

Рабочий обьем цилиндров (литры)2.4

Коэффициент сжатия9.0:1

Количество клапанов20

Экологический стандартEM L4

Привод

Тип приводаAWD

Коробка переключения передач

Коробка передачавтоматическая

Количество ступеней5

Тип коробки передачAW50/51 AWD

Производитель и сборка

Сборочный заводTorslanda

Страна сборкиSweden

ПроизводительШвеция

Дополнительная информация

Проверочная цифра4

Количество мест5

Опубликовано

Спасибо! По номеру шасси можно определить точные номера пружин и амортизаторов? И по фото посмотрите  VVTI или нет. 

IMG-20170713-WA0004.jpg

Опубликовано

с VVTI , пружины и аммортизаторы определяют по табличке под капотом она на левом (по ходу движения авто) борту (если так можно назвать)

Опубликовано

что Ваше??? мотор , акпп?  тут все одно и тоже... не заморачивайтесь Вы с ЭМЕКСом,   найдите номер запчасти в каталоге (екзист , элькатс, техдок) и вставьте его в этот пресловутый ЭМЕКС, будет Вам счастье

Опубликовано
Только что, Logos сказал:

Спасибо! Табличка вот эта?

да, она

Опубликовано

9440651 сальник распредвала  (без VVTI) 9458309 сальник распредвала (с VVTI) на оба распредвала, для пущей достоверности снимите верхнюю крышку кожуха ремня ГРМ, 2 винта под ТОРХ на 20 по моему и 2 защелки,  убедитесь сколько муфт, может одна а может и 2 в зависимости от этого закажете сальники по номерам которые я написал

  • Нравится 1

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...