Риха Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 Всем привет!!!!После всех моих безрезультатных попыток разобраться почему у меня машина на холодную плохо заводится и глохнет залез было как то из любопытства посмотреть на СЕМ и что он из себя представляет и обнаружил что одна из нижних релюшек окислена,разобрал в нутри оказалось чисто,после звонка Алексу залез ещё раз на него посмотреть сунул руку дальше а их там оказалось много на ощуп снимать и смотреть их я не решился,вот как снять сем и почистить его может у меня проблема именно в семе?,целый год езжю и не кто толком подсказать не может в чём причина,а вольвовской диагностики у нас в городе нет.
Samurai Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 Всем привет!!!!После всех моих безрезультатных попыток разобраться почему у меня машина на холодную плохо заводится и глохнет залез было как то из любопытства посмотреть на СЕМ и что он из себя представляет и обнаружил что одна из нижних релюшек окислена,разобрал в нутри оказалось чисто,после звонка Алексу залез ещё раз на него посмотреть сунул руку дальше а их там оказалось много на ощуп снимать и смотреть их я не решился,вот как снять сем и почистить его может у меня проблема именно в семе?,целый год езжю и не кто толком подсказать не может в чём причина,а вольвовской диагностики у нас в городе нет. здесь на форуме где то была подобная темка (пошарь по форуму), но лучше к Алексвольво, он вытащит тебе из ВИДЫ пошаговую инструкцию 1
Риха Опубликовано 20 сентября, 2015 Автор Опубликовано 20 сентября, 2015 Спасибо за совет мы уже созвонились,обещал кинуть сюда инструкцию,просто интересно может она ещё там где нибудь окислиться и может ли проблема у меня из за сема?
Риха Опубликовано 20 сентября, 2015 Автор Опубликовано 20 сентября, 2015 Наверное всё таки придётся мне в октябре в Алмаату приехать за одно и родственников проведаю
Samurai Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 Наверное всё таки придётся мне в октябре в Алмаату приехать за одно и родственников проведаю думаю к Александру ближе, чем в Алмату
aleksvolvo Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 Спасибо за совет мы уже созвонились,обещал кинуть сюда инструкцию,просто интересно может она ещё там где нибудь окислиться и может ли проблема у меня из за сема? А VIN где?
Риха Опубликовано 20 сентября, 2015 Автор Опубликовано 20 сентября, 2015 А VIN где? Сори!!!щас .....вот YV1CZ91H041091339.
Риха Опубликовано 20 сентября, 2015 Автор Опубликовано 20 сентября, 2015 думаю к Александру ближе, чем в Алмату а Александр где живёт?
aleksvolvo Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 Сори!!!щас .....вот YV1CZ91H041091339. Читай http___localhost_Vida_jsp_information_xml_xmlDocPrintPreview.pdf 4
aleksvolvo Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 а Александр где живёт? Атбасар
Samurai Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 главное не пропустить самые первый абзац данного руководства, о том что перед выполнением работ необходимо отключить клемму от аккумулятора
Риха Опубликовано 20 сентября, 2015 Автор Опубликовано 20 сентября, 2015 Атбасар Читай Спасибо большое за информацию,боюсь что сам я с этим не справлюсь,и ещё такой вопрос ,знаю что на моей машине меняли двигатель могло ли это на что нибудь отразиться например на тотже блок сем?
aleksvolvo Опубликовано 21 сентября, 2015 Опубликовано 21 сентября, 2015 Риха,Ну если коробку к двигателю плохо прикрутили , то могут быть глюки с запуском . Ну я сам СЕМ снимал на своей , когда ксенон ставил , ошибки лезли .
RusLION Опубликовано 21 сентября, 2015 Опубликовано 21 сентября, 2015 Спасибо большое за информацию,боюсь что сам я с этим не справлюсь,и ещё такой вопрос ,знаю что на моей машине меняли двигатель могло ли это на что нибудь отразиться например на тотже блок сем? Это вряд ли.
Риха Опубликовано 23 октября, 2015 Автор Опубликовано 23 октября, 2015 Всем привет!!!сегодня почистили мне наконец то СЕМ, семь релюшек были в безобразном состоянии,все контакты были окислены,машина простояла на холоде при -10, часов пять,завелась с пол пенка без проблем даже как то не привычно,неужели это так может влиять на запуск двигателя?при диагностики показала ошибку датчика каленвала и коробки,сбросили ошибки ,когда ехал домой коробка пнула при переключении на вторую передачу и высветилась ошибка,хотя раньше этого никогда не было,остановился заглушил двигатель,завёл всё нормально ошибка пропала,вот завтра теперь даже как то страшновато заводить машинку вдруг опять начнётся всё с начало,если всё нормально будет отпишусь здесь.
Риха Опубликовано 25 октября, 2015 Автор Опубликовано 25 октября, 2015 Второй день откатался полёт нормальный
Samurai Опубликовано 25 октября, 2015 Опубликовано 25 октября, 2015 Дай бог что б не один год так было
Риха Опубликовано 25 октября, 2015 Автор Опубликовано 25 октября, 2015 Дай бог что б не один год так было Спасибо!!!
Dmitiriy Опубликовано 28 декабря, 2019 Опубликовано 28 декабря, 2019 Подскажите, в СЕМе стоит реле отвечающее за запуск? Иногда машина (ХС 90 2005 год ) не запускается(не крутит). При этом, если замкнуть реле запуска под капотом, то крутит. Если в тот момент когда она не крутит пнуть вверх, то крутит и запускается. Выходит, что надо провести ревизию блока СЕМ. Только не знаю в каком направлении там искать)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти