В теме 74 сообщения

9 минут назад, Samurai сказал:

Стойкость кузова великолепна, при условии что не ремонтировали уриворукие рукожепы, ходовка как у 850 так и у s70крепка, нвдежна и по затратам не превышает любой тойоты, на описанных выше маоделях нет ни карданов не подвесных ни задних редукторов, механические кпп, ставят на турбомоторы из за их надежности, держат более 400 лс, автоматы в среднем тоже надежны, изготовлены фирмой айсин и ставятся на много авто моделей и марок не только вольво, двигателя, если опять же не лазили криворукие рукожепы, и следить за ними должным образом, а они не любят некачественных масел, а так же любят своевременного ухода, замена масла раз тыс в 5-7, а не как  хо елка желает раз в 15 тысяч

Артём, спасибо за инфу, я про 9-ю серию интересовался)

Изменено пользователем OFA

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, OFA сказал:

Хорошо, давайте пробежимся по основным пунктам. Интересует стойкость кузова, моторов, коробок, кардана, заднего редуктора, ходовой части. Насколько это всё затратно содержать? Меня в большей степени интересует модель 940-960.

960 другая модель фактически, значительно более геморройная в обслуге и содержании. Кузова оцинкованные, очень крепкие. Моторы-редблоки 4 цилиндра очень надёжные и неприхотливые,  стоят дешево, обслуживаются дешево. Больное место впрыск, касается расходомера, и проводка. Едут только турбовые. Механические коробки достаточно надёжные, но автоматы надежнее. Механика 940 не нужна. По карданам, задним мостам вопросов никогда не было. В ходовой больное место - рейка, надо смотреть сразу. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
56 минут назад, Сергей-745 сказал:

960 другая модель фактически, значительно более геморройная в обслуге и содержании. Кузова оцинкованные, очень крепкие. Моторы-редблоки 4 цилиндра очень надёжные и неприхотливые,  стоят дешево, обслуживаются дешево. Больное место впрыск, касается расходомера, и проводка. Едут только турбовые. Механические коробки достаточно надёжные, но автоматы надежнее. Механика 940 не нужна. По карданам, задним мостам вопросов никогда не было. В ходовой больное место - рейка, надо смотреть сразу. 

Кардан и рейка ремонтируются? Ценник реальный?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

960-я практически одна в бюджет продается, в колесах есть в Павлодаре, бордовая. Просто я думал у них отличие только в моторах и оснащении. А оно оказывается воначо)) Вообще очень мало машин живых за разумные деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни, стоит ли ехать и смотреть этот аппарат? Просто ехать 400км с пересадками и цена немного за пределами бюджета. Судя  по комментам, есть подозрение на пришичное ДТП.

https://kolesa.kz/a/show/38924311

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, OFA сказал:

Кардан и рейка ремонтируются? Ценник реальный?

Крестовины меняются без проблем. Рейка скорее нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, OFA сказал:

960-я практически одна в бюджет продается, в колесах есть в Павлодаре, бордовая. Просто я думал у них отличие только в моторах и оснащении. А оно оказывается воначо)) Вообще очень мало машин живых за разумные деньги.

Убить 740 сложно, просто в приличном состоянии их мало и вы не хотите связываться с реставрацией и не хотите 740. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, OFA сказал:

Парни, стоит ли ехать и смотреть этот аппарат? Просто ехать 400км с пересадками и цена немного за пределами бюджета. Судя  по комментам, есть подозрение на пришичное ДТП.

https://kolesa.kz/a/show/38924311

Только если хочется именно 940. Мне седан был бы не нужен даже за четверть суммы. А так за лям есть 855 в Караганде, зеленая.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Сергей-745 сказал:

Только если хочется именно 940. Мне седан был бы не нужен даже за четверть суммы. А так за лям есть 855 в Караганде, зеленая.

Да, мне нужна простая железная и не слишком старая машина на повседневку без срочных и серьезных вложений в районе 650-850тыс.

З.ы. В Караганде такую Вольву в упор не вижу. Где ты ее нашел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С виду ничего так. Только спойлера на пятой двери нет и опять аптомат(( Будем думать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, от варианта с 940 пришлось отказаться, т.к. продаван неадекватный какой-то. Мобильник отключен или вне зоны. На мои сообщения отвечает раз в два-три дня односложными фразами типа "все нормуль". Поэтому переться за пять сотен км просто так я не собираюсь, хотя аппарат сам по себе интересен канеш.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Сергей-745 сказал:

Ребят, сколько стоит коробас на такой двигатель?:Sad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎4‎/‎16‎/‎2018 в 08:52, OFA сказал:

Ребят, сколько стоит коробас на такой двигатель?:Sad:

где-то 10-15 тыр автомат, а что?

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Сергей-745 сказал:

где-то 10-15 тыр автомат, а что?

Чтобы знать с чем имею дело. Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.04.2018 в 16:22, Сергей-745 сказал:

Как тебе этот? https://www.olx.kz/obyavlenie/prodam-volvo-850-obem-2-5-litra-tsvet-temno-siniy-IDduZoV.html#220682bfd3 Выглядит неплохо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎4‎/‎18‎/‎2018 в 16:35, OFA сказал:

Седан и механика. А так надо смотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем посмотрел я один универсал в Кокше. Было обещано лёгкое поддымливание и проблема с маслаками. На деле оказалось, что мотор прилично сапунит и выкидывает масло через заливную гороловину. Возможно забита ВКГ, но я больше склонен к отсутствию компрессии. Учитывая цену (800тыс и ни центом меньше), общее состояние (машину не любят, а просто используют для перевозки инструмента и запчастей как пирожковоз со всеми вытекающими), от покупки отказался. Если делать под себя, вкидывать там прилично: помимо основных узлов+мелочёвка вроде падающих уплотнителей, молдингов, решеточек и всяких пластмассок.

Зелёный универсал по ссылке выше посмотреть не получилось, т.к. в субботу владелец должен был появиться по месту жительства согласно договорённости и я убил целый день и кучу бабла, проторчав сутки в Караганде. 

В Павлодар ехать уже не было никакого желания, т.к. по звонку выяснилось, что нужно искать и красить капот, перебирать подвеску, разбираться с наружным освещением, которое пропадает и ещё кое чего. Если бы владелец немного подвинулся в цене, то можно было бы закрыть глаза на эти недочёты.

Похоже тему надо закрывать, т.к. более достойных аппаратов на рынке я больше не вижу в свой бюджет.

Изменено пользователем OFA
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@OFA Жаль что подобрать машинку пока не удалось... но в реале это правда что очень многие автовладельцы вообще не ремонтируют машину! Владельцев которые действительно держат в поряде десятки.. такие машины обычно клубные и их забирают очень быстро... потому как знают что делалось и как исходя из отчетов с форума. Удачи в поиске Volvo автомобиля!

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, LesoVOD сказал:

@OFA Жаль что подобрать машинку пока не удалось... но в реале это правда что очень многие автовладельцы вообще не ремонтируют машину! Владельцев которые действительно держат в поряде десятки.. такие машины обычно клубные и их забирают очень быстро... потому как знают что делалось и как исходя из отчетов с форума. Удачи в поиске Volvo автомобиля!

Спасибо за моральную поддержку, но честно говоря, уже устал за два с лишним месяца ездить и заниматься поисками. Это очень долго и весьма затратно. Если что-то подвернётся, всё равно буду мониторить. Может действительно выстрелит что-то.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смотрел S80 2.5T AWD, 2005 год, пробег наверное смотан.. но хозяин такой же дотошный как я, все записывает по машине что делал, машина ровная по кузову, салон с иголочки, ошибок на панели нет, мотор чуть вибрирует на холостых, коробка на холодную слегка пинает с 1 на 2ю. Но вариант понравился сильно. В сильных раздумиях, цена 2800 000, отдадут сразу за 2 700 000, я ж хочу за 2 500 000.. кроме меня никто данный авто так пристально не смотрел. Беру машину для супруги, упор на безопасность, смотрели поло-акценты, жена не хочет теперь эти погремушки, грит только Вольво.

Что скажете про AWD на седанах?

К кому загнать на диагностику? Макс или Олег?

Изменено пользователем Дронго

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При должном уходе служит верой и правдой, но руки надо прикладывать (ТО, масло, фильтр такие как "дохтур" прописал и в установленные сроки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Алматы 850/S/V70 jn 1996 до 2000 кто ни будь видел живые в продаже?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Продам 2002г., Volvo XC 70

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти