Муфта Haldex

[RusLION]

Боюсь ошибится, но насос стоит шестеренчатый, как и большинство гидравлических насосов. А они не любят работы в холостую, могут даже заклинить, ибо гидравлическое масло одновременно является и рабочей жидкостью и смазкой для зубчатой передачи. Если шестерни не заклинило, надо проверить вращение мотора. Ели заклинило - не исключено, что обмотка мотора сгорела и он не вращается. подайте 12 вольт на контакты питания насоса и проверьте вращение.

[artiom79]

Всем, привет! У меня то же Haldex приказала долго жить  . Завтра-послезавтра будем лечить. Масло с фильтром привёз.

[SamXC90]

В 15.12.2014 в 23:19, artiom79 сказал:

Всем, привет! У меня то же Haldex приказала долго жить  . Завтра-послезавтра будем лечить. Масло с фильтром привёз.

Привет! Как успехи? Восстановил полный привод?

[Антон Антонов]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где в Алмате могут качественно обслужить муфту халдекс?

[LesoVOD]

@Антон Антонов  Добрый день. Что значит качественно? Все зависит от клиента... кто то торопится и денег экономит поэтому ему просто выкачитают старую спец жижу и новую заливают... дело 5 минут. Кто то готов платить за процесс... полное снятие промывку и замену спецжижи, фильтра.... дело минимум 1 часа. Естественно стоимость разная в обоих случаях... Так что заезжая на техобслугу оговаривайте как именно вам нужно будет обслужить этот узел.... А кто делает ... да любое специализированное СТО посмотрите в разделе volvo карта.

[Антон Антонов]

47 минут назад, LesoVOD сказал:

@Антон Антонов  Добрый день. Что значит качественно? Все зависит от клиента... кто то торопится и денег экономит поэтому ему просто выкачитают старую спец жижу и новую заливают... дело 5 минут. Кто то готов платить за процесс... полное снятие промывку и замену спецжижи, фильтра.... дело минимум 1 часа. Естественно стоимость разная в обоих случаях... Так что заезжая на техобслугу оговаривайте как именно вам нужно будет обслужить этот узел.... А кто делает ... да любое специализированное СТО посмотрите в разделе volvo карта.

Я поэтому и уточнил про качество, так как меня интересует не скорость, а качество. И соответсвенно за это готов платить. Мне интересно в каком именно сервисе это могут сделать наиболее качественно?

[Samurai]

А самому? Там не сложно не долго, если надо, то я напишу руководство

[Pavel boss]

Всем привет . Вот такая проблема, задний привод отказывается работать. На ком диагностики показывает вот такую ошибку. ( давление масла, электроный модуль дифференциала. (DEM) Наверное значение.  Ну так вот. Уделяем эту ошибку .  Машина ведет себя на всё 100% Ну радость такая длится не долго от 3 до 5 дней и опять в отказ. Опять это же ошибка. Кто подскажет что может быть причиной. Сам насос? И если да то к ремонтупригодный он.? 

[Samurai]

Чем сканировали авто? Когда последний раз обслуживали(меняли масло, фильтр)  муфту? 

[Pavel boss]

Менял масло и фильтр в январе.  Масло и фильтр заказывал. Но до замены муфта как бы через раз срабатывала. Менял сам. Но всё по инструкции. Насос снемал тоже промывал нём сетку. А теперь вылетает ошибка ,  удалив её 2-5 дней опять тоже самое

[Samurai]

С Вашего позволения еще раз задам вопрос, чем диагностировали ошибку, сканер какой Dice или же другой? Дело в том что иной от рекомендованного производителя сканер выдает не точную информацию по ошибкам авто, может просто разьем следует почистить, а может насос и впрям не создает давления

[LesoVOD]

Первое что нужно это разделить понятие ошибки и сообщения!
1. Сообщения - то что высвечивается на DIM (модуль снабжения информацией водителя) приборной доске. Эти сообщения призваны уведомить водителя о существующем нарушении в работе узлов или агрегатов. И предложить решение возникшей неисправности дабы не ухудшить ситуацию. Пример: Уровень охлаждающей жидкости ниже положенного - Заглушите пожа-ста двигатель! Ну или примерно как в вашем случае система стабилизации отключена - Произвести ремонт или обслуживание.

2. Ошибки - то что ни где не высвечивается. А только то что поддается расшифровке по кодам неисправности (в нашем случае формата OBDII) при диагностике специальным диагностическим оборудованием (в нашем случае Vida+Dice). И вот эти сообщения об выявленных неисправностях принято называть ошибки, они созданы не для автовладельца, а скорее для сервисменов.

И созданы они для того чтобы сервису было легче понят что нужно делать, а что нет ))). Если были ошибки по давлению то замена фильтра и масла в 10% случаев решает вопрос, но не более. Сбрасывание их в 99% случаев не решает проблемы! Волшебства не будет!
Что делать: диагностика Vida+Dice, проверка электрики, проверка электроники. По результатам и ремонт.

[Samurai]

Хорошо сказал 

[игорь090682]

Доброго времени суток господа! Подскажите пожалуйста кто нибудь в Казахстане занимается ремонтом насосов Халдекс? 

[Samurai]

Что случилось, точно проблема с насосом, не блок управления? Не окисления в контактных группах? 

[игорь090682]

Пробовали подкидывать на прямую- вообще ни какой реакции... 

[Samurai]

Ну, насос это не муфта, мне кажется это любой электрик сделает, да и муфта сама по себе элементарно устроена,  если дружите с руками и головой то ничего сложного, вот не помню выкладывал ли я сюда фото разбора ее или нет

[Samurai]

https://avtoelektrik-almaty-servis.kz/services/remont-mufty-haldex  вот нашел, но мне кажется там проблеса в электромоторчике, замена щеток

[игорь090682]

1 минуту назад, Samurai сказал:

Ну, насос это не муфта, мне кажется это любой электрик сделает, да и муфта сама по себе элементарно устроена,  если дружите с руками и головой то ничего сложного, вот не помню выкладывал ли я сюда фото разбора ее или нет

Да я тут по гуглил, делают из моторчиков стекло подъёмников, но я что-то не уверен в своих силах, да и что-то ни кто не пишет как долго это потом работает... Думаю всё-же если кто то конкретно этим заниматься и имеет оригинальные запчасти на этот ремонт, я бы лучше доверил я ему. 

[Samurai]

Согласен, но с оригинальными запчастями сложновато, если не занимаешься этим постоянно

[игорь090682]

2 минуты назад, Samurai сказал:

Согласен, но с оригинальными запчастями сложновато, если не занимаешься этим постоянно

Поддерживаю!!! 

[игорь090682]

Здравствуйте! Снимал сегодня насосик халдекса. Долго не мог открутить гайку фланца, но всё же с помощью помощника с газовым ключём- мы её победили! После снятия насоса, под пластиковым пыльникиком (который в виде стаканчика) обнаружил много масла! Походу сальник!? Где брать???

[Samurai]

А что с работоспособностью самого насосика? 

[игорь090682]

8 часов назад, Samurai сказал:

А что с работоспособностью самого насосика? 

Щётки ещё норм, коллектор тоже ещё походит. Походу его залило  маслом, оно смешалось с грязью которая была внутри и щётки перестали шевелиться. Помыл щеткодержатель в бензине и всё отлично зашевелилось! Теперь делема - где искать сальник?

[Samurai]

Сальник я думаю можно в магазине заказа автозапчастей по размерам подобрать, я как то так на лулевую рейку подбирал