Александр Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 поменял ремень грм и сальники распредов, заменил резиновые кольца для "свечных шахт" на распреде без муфты заменил "звезду" Выставил все по меткам, но не закрутил три заветных болтика, неуспел, срочно вызвали на работу. После работы залез под капот и оболдел, валы стоят не по меткам, (Супруга пыталась завести машину.) Теперь возникает два вопроссса. 1). Как правильно совместить "звезду" без муфты и вал? 2). "Согнулись" ли клапана? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 по поводу клапанов неуверен, скорей всего врятли, нужно выставить распредвалы по задним плоскостям, колено выставить по метке, инструкцию я ща попробую прикрепить, когда все будет ОК, просто замерить компрессию Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 что то больше немогу добавить Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр Posted April 26, 2013 Author Share Posted April 26, 2013 Мож попробуешь еще раз. или если не трудно, можно на почту Cid81@mail.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 Мож попробуешь еще раз. или если не трудно, можно на почту Cid81@mail.ru скинул Link to comment Share on other sites More sharing options...
Жанибек Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 ниче не будет, клапана целы, я тоже мучался с зажиганием, но специально туда сюда эти болтики смещал пробывал, ничего страшного. В общем грубо сказать выставляешь все по меткам (зад р/р валов строго горизонтально), 3 болтика затяг строго посередине овалов, потом муфту по часовой "натягиваешь" и одеваешь ремень. Вот и все. П\с инструкция для двиг с муфтой на р\р вале выхода. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 ниче не будет, клапана целы, я тоже мучался с зажиганием, но специально туда сюда эти болтики смещал пробывал, ничего страшного. В общем грубо сказать выставляешь все по меткам (зад р/р валов строго горизонтально), 3 болтика затяг строго посередине овалов, потом муфту по часовой "натягиваешь" и одеваешь ремень. Вот и все. П\с инструкция для двиг с муфтой на р\р вале выхода. так у нас и стоит на выпускном распредвале, для этого и скинул Link to comment Share on other sites More sharing options...
Жанибек Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 ну это я уточнил вдруг кто левый наткнется с двиг где 2 муфты стоят или у кого в40 (там на впуске). Кстати я думал на Т6 идут 2 турбины и 2 муфты...ошибался? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 ну это я уточнил вдруг кто левый наткнется с двиг где 2 муфты стоят или у кого в40 (там на впуске). Кстати я думал на Т6 идут 2 турбины и 2 муфты...ошибался? у нас на S80 начиная с 1999 года такие моторы, 2 турбины и одна муфта на выпуске, (жаль не распологаю инфой по какой год включительно), на ксюхах там тоже 2 турбины и 2 муфты, и взводятся они иначе нежели наши Link to comment Share on other sites More sharing options...
Жанибек Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 у нас на S80 начиная с 1999 года такие моторы, 2 турбины и одна муфта на выпуске, (жаль не распологаю инфой по какой год включительно), на ксюхах там тоже 2 турбины и 2 муфты, и взводятся они иначе нежели наши У меня на в70хс одна муфта и одна турбина низкого давления, всего 193 лошадки и 1 ишак Система зажигания должна быть идентична... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 я тоже так считал, инфы по ГРМ вообще никакой, нет пустует, качал всякую разную, вроде муфта стоит, мотор Т: а они с....(вобщем нехорошие они) разные, пока в ВАДИСЕ не нарыл свой мотор ничего сделать не мог.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Жанибек Posted April 26, 2013 Share Posted April 26, 2013 Александр, в общем ждем сообщения о благополучной установке зажигания! Link to comment Share on other sites More sharing options...
LesoVOD Posted April 27, 2013 Share Posted April 27, 2013 что то больше немогу добавить Потому что превысили лимит загрузки файлов на сервер.... (Ваше изображение удалил - заменив его подготовленным в итоге вместо 3.5 Mb - 150 Kb) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 27, 2013 Share Posted April 27, 2013 Потому что превысили лимит загрузки файлов на сервер.... (Ваше изображение удалил - заменив его подготовленным в итоге вместо 3.5 Mb - 150 Kb) научите скидывать правельный (подготовленные) Link to comment Share on other sites More sharing options...
LesoVOD Posted April 27, 2013 Share Posted April 27, 2013 Ок сделаю общий ФАК для данной операции... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 28, 2013 Share Posted April 28, 2013 (edited) Ок сделаю общий ФАК для данной операции... будет очень хорошо , скину все касаемо замены ГРМ с VADISа кстати а где топикстартер??? чем дело то кончилось? Edited April 28, 2013 by samurai Link to comment Share on other sites More sharing options...
Жанибек Posted April 29, 2013 Share Posted April 29, 2013 как это часто бывает скорее всего отремонтировался и довольный забыл про нас, след раз вспомнит когда машина еще раз сломается Link to comment Share on other sites More sharing options...
Жанибек Posted April 29, 2013 Share Posted April 29, 2013 будет очень хорошо , скину все касаемо замены ГРМ с VADISа кстати а где топикстартер??? чем дело то кончилось? У тебя в вадисе есть на мою ласточку инфа? v70xc 1 поколение\1999\b5254t Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 29, 2013 Share Posted April 29, 2013 У тебя в вадисе есть на мою ласточку инфа? v70xc 1 поколение\1999\b5254t да на все модели до 2005 года выпуска, я вадис выложил на форуме, можно скачать установить и будет счастье, только он работает с ХР вот ссылка Link to comment Share on other sites More sharing options...
LesoVOD Posted April 29, 2013 Share Posted April 29, 2013 Ок сделаю общий ФАК для данной операции... будет очень хорошо , скину все касаемо замены ГРМ с VADISа кстати а где топикстартер??? чем дело то кончилось? Вот здесь накидал инструкцию как уменьшить фото для загрузки Link to comment Share on other sites More sharing options...
aleks9 Posted April 29, 2013 Share Posted April 29, 2013 Ребята обращайтесь, у меня и VADIS2005 и VIDA2013A. не проблемма выложу и картинки и порядок разборки,сборки,регулировки Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted April 30, 2013 Share Posted April 30, 2013 Ребята обращайтесь, у меня и VADIS2005 и VIDA2013A. не проблемма выложу и картинки и порядок разборки,сборки,регулировки скинь картинки замены ГРМ и взведения муфты хочу с вадисом сравнить, ВИН YV1TS90D4X1012374 спасибо, эл.адрес artem_krutko@mail.ru просто где то я ошибся, хотя все сделал как в ВАДИСе написанно, мож кто менял подскажите тонкости Link to comment Share on other sites More sharing options...
RaVeN Posted April 30, 2013 Share Posted April 30, 2013 на днях буду менять ГРМ, сделаю фотоотчет, ГРМ прикупил, остались ролики. Link to comment Share on other sites More sharing options...
aleks9 Posted May 1, 2013 Share Posted May 1, 2013 Я сбросил описание и картинки,ты получил? Я тоже недавно менял ремень ГРМ,по VIDA, принёс ноут на СТО и давай подсказывать и контролировать.Всё нормально,сразу осмотрели все ролики ничего не менял,но ролик на агрегатном ремне слесарь промыл а смазать забыл, через два дня приезжаю к ним говорю слушайте,он сразу вспомнил.Без разговоров сняли помазали,два месяца полёт нормальный.У меня две программы и я их тоже сравниваю,отличий нет,есть небольшие дополнения в VIDA. А так VADIS тоже хорошая программа для чтения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Samurai Posted May 1, 2013 Share Posted May 1, 2013 Я сбросил описание и картинки,ты получил? Я тоже недавно менял ремень ГРМ,по VIDA, принёс ноут на СТО и давай подсказывать и контролировать.Всё нормально,сразу осмотрели все ролики ничего не менял,но ролик на агрегатном ремне слесарь промыл а смазать забыл, через два дня приезжаю к ним говорю слушайте,он сразу вспомнил.Без разговоров сняли помазали,два месяца полёт нормальный.У меня две программы и я их тоже сравниваю,отличий нет,есть небольшие дополнения в VIDA. А так VADIS тоже хорошая программа для чтения. да все получил спасибо огромное, отличий в установке действительно нет, хотелось бы глянуть именно выставление муфты CVVT Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now