Чистка форсунок, дросельной заслонки, маслоотделителя на ХС 90Т6

[Valik 49]

день добрый всем. вот сегодня отправился на борьбу с грязью в дроселе. начитавшись как снимать и вооружившись клинером я начал действовать. времяни ушло не больше часа на всё про всё. грязи было не меренно. чёрная полоса шириной 5 см. заодно пока дросель сох я посмотрел свечи. были открученны из 2 и 3 целиндра. есть сажа и рыжий налёт. буду скоро их менять, :D

вот действия по порядку

1. снимаю левую фару.

2. снимаю полностью воздушный фильтр.

3. откручиваю хомуты на шланге подачи воздуха к дроселю. (сперва снять со стороны кулера а потом с дроселя )

4. откручиваем сам дросель. (вытягиваем его и отключаем фишку).

5. чистим дросель клинером и всё собираем в обратном порядке.

после проведёных работ машина завелась как обычно, чуть поработала и обороты встали на место. ошибок нет, чек не горит. вечером поеду кататься заодно и протестирую как себя будет вести машинка. кто не мыл дросель советаю туда залесть и почистить там всё ;)

[Прапор 9]

перед чисткой и отключением дроселя необходимо снять клемы с АКБ ато ошибка выскачет. а прокладку менял или старую ставил, когда форсунки чистил колечки менял или нет. после 9 тоже собираюсь чистить дросель, форсунки, картерные газы.

[Valik 49]

перед чисткой и отключением дроселя необходимо снять клемы с АКБ ато ошибка выскачет. а прокладку менял или старую ставил, когда форсунки чистил колечки менял или нет. после 9 тоже собираюсь чистить дросель, форсунки, картерные газы.

. да акум отключил минусовую клейму. прокладка хорошая и она на дроселе осталось. отрывать её не стал. она не мешает. колечки на форсунках не менял. они мягкие ещё. как закоченеют так и менять надо их. вот блин я посмотрел на маслоотделитель. блин он чёто совсем там не удобно стоит, возле гениратора. не стал я его трогать. так как есть у него специфика в шлангах. лопаются при снятии. а новых нет. вопщем забздел и устал я чёто на солнце капаться :D . оставил на потом

[Valik 49]

вот фотка моего дроселя

[Прапор 9]

понятно я когда на s80 чистил форсунки, дросель, и карт газы, у меня почти день ушёл

[Прапор 9]

почистил вентиляцию так же дросельную заслонку, фарсунки,ну и всё что было по пути, заменил масло в двигателе, поменял фильтра,(воздушный, салонный, топлевный).

прото как это всё разбирал писать долго потому немного фото как там всё чисто.

фото с телефона и скидываю первый раз если чтото не правильно поправте пожалуста

после чистки и установки всё наместо на следущий день выскочил джеки чан. то появится то нет теперь ломаю голову.

ну а машинку прям окрыляет.

[DeNTeR 9]

Ну вы прям капитальную чистку устроили :)

[Valik 49]

привет прапор. ну ты молодец. всё разобрал. я уже прям заждался твоего отчёта :D

думаю теперь у тя машинка летает?

а прокладку на коллекторе менял? может и за неё чек загорается, там подсос воздуха или ещё что. надо во время горения чека на сканер. тады точно будет известно

форсунки просто карбом чистил?

скажи а маслоотделитель капец был застратый? может его новый лучше заказать?

ну а теперь я сравню твои фотки со своими впечетлениями когда я у себя разбирал, хотя не так досконально.

форсунки у меня были чище и на много :D

масло в трубе на турбу точно так же :)

дросель был застрат ровно на 180градусов черной полосой ;)

маслоотделитель. эх до него руки не дошли. да и места нет ковырять машинку. частный дом нужен для таких дел :D

[Прапор 9]

мамшина летает. над чеком думаю. прокладки не менял, тоже думаю гдет сосёт на выходных буду ковырять.

форсунки постояно карбом чищу. маслоотделитель грязный но ещё сойдет он у меня сутки в керосине отмачивался а потом ёршиком.

а насчёт сравнения по грязнотет я тебя помойму обскокал и по форсункам и по дроселю.

[Valik 49]

мамшина летает. над чеком думаю. прокладки не менял, тоже думаю гдет сосёт на выходных буду ковырять.

ну если не найдёшь прокладку то помаж её графитовой смазкой

[toncha 15]

Какой расходный материал нужен?

Скоко его нужно?

[Прапор 9]

прокладка дросельной заслонки

прокладка колектора

может быть кольца на форсунки

хомутики диаметром 15-20

карб у меня гдето банки 4 ушло

керосина

и время не спеша часа 4-5

[OxyTHuk 18]

маслоулавливатель чистится на ура судя по росиянам, а вот трубки бывает под замену идут.

[Прапор 9]

да трубки коченеют но у меня пока живые

[toncha 15]

Доброго вечера!

Заранее блогодарен Прапору и Валику, а также российским и белоруским форумам.

Сегодня решил почистить дросель, после изучения опыта других вольвоводов.

1. Снял с аккумулятора клему на минус

2. Снял воздуховод и корпус воздушного фильтра

3. Снял пластиковые патрубки от турбины или как их там правильно назвать

4. Вытащил по ходу все свечи (вроде еще в норме, но небыло новых чтобы сразу заменить, какнить позже)

5. Коллектор не снимал, но с трудом снял из поднего дросель и почистил карбом

6. Форсунки тоже снял поглядеть в каком они состоянии, чистинькие были

7. Собрал в обратной последовательности

в общем прокладки на дроселе у меня небыло, но и поменять у меня тоже небыло и закрутил так обратно без прокладки,

резинки форсунок тоже неменял просто продул, но с трудом их установил обратно.

свечи решил промыть карбом и положил сушится

фото постораюсь выложить, дросель грязным забыл сфототь.

времени ушло 5 часов

[Valik 49]

резинки форсунок тоже неменял просто продул, но с трудом их установил обратно.

можно резинки смазывать масло и когда вставляешь нада прокручивать, туда сюда чтоб входило по легче.

да и сперва вставляешь форсунки в рампу а потом уже всё до кучи в мотор. так как в мотор они лезут полегче

[Прапор 9]

прокладка там алюминевая наверно не заметил или она на колекторе осталась, а резинки на форсунках чучуть маслом нужно было помазать и вошли бы как миленькие. ато на сухую и закусить мог. у меня хонда СРВ когдата была и после чистки форсунок я поехал по делам по городу, еду а бензином воняет думал может чё разлил домой приехал капот поднимаю а там с одной фарсунки из под резинки струя и прям на колектор я чуть не поседел. вот такая история была такчто окуратно.

а поработе молодца.

[toncha 15]

первый раз полез самостоятельно, теперь буду чаще))))))

[toncha 15]

Изменено 21 мая, 2012 пользователем valik
загрузил фото в тему...

[Прапор 9]

ну и как после чистки изменения есть

[toncha 15]

незначительные изминения, видимо все чисто было. Чек не горить. Все пока в норме.

[Valik 49]

вот наконец то дошли руки и до маслоотделителя. ждал конечно худшего но не все так было печально. промывали маслоотделитель три раза растворителем. потом очистителем карбюраторов, естественно поковыряв везде где можно зубной счеткой. особое спасибо Денису-LesoVOD за помощь и контроль в проведении работ . ну а теперь фото самых ярких моментов

тут был родсос воздуха. болт-трубка был не затянут

внутри трубки тоже кака

трубочка была совсем забита

вскрыли утеплитель и обнаружили что трубка прохудилась

заменили новым шлангом. желательно тут ставить маслостойкий

вот как эта трубка серила в утеплитель. потом утеплитель поставили на место и затянули стрипами

там где кружок болтается шланг. хомут там не идет. но мы поставили

жаль не было времяни проверить форсунки на стенде. но за год их не засрало

[Valik 49]

ну вот и дросель. за год запачкался уже

задняя часть дроселя

уже помытый

растворитель залит в маслоотделитель и ждем когда там кака раскиснет. так мыли три раза. потом карбом

это шланг с маслоотделителя. в нем тоже кака

вот уже он на месте. ставим везде нормальные хомуты

[Langraf 126]

Когда буду менять сальники клапанов. то постараюсь почистить маслоотделитель) О результатах ,конечно, преждевременно спрашивать , но ждем обмен впечатлениями) Ну а в целоом большая работа проведена)

[Valik 49]

пока не чего не заметил что в машинке поменялось. главное дышит она уже по лучше . да завтра пошукаю vida в ней и посмотрю что где изменилось. пока только знаю что волюметр стал показывать воздух вместо 10кг ажно 17кг. что очень радует