Samurai

уже при регистрации вновь приобретенного транспортного средства никто не смотрит номер двигателя, а в новом техпаспорте всего лишь прочерк на месте где раньше был номер двигателя

850 нормально берется, "все зубы на этом съел "

1995 я так понимаю есть разъем OBD II, думаю в ате проблем с диагностикой данной системы проблем не должно возникнуть коды диагностики глянешь тут http://s850.narod.ru/kod.htm#akpp, у Den850 по моему есть приблуда, там же на сайте есть описание ее можешь сам изготовить и диагностировать.

и по чем такая игрушка? в Караганду позвони, думаю Влада заинтересует

наткнулся на такой вот сайтик, мож кому и пригодится http://avtobrelok.kz

кпп на сколько я понял АВТОМАТ? если да но надо проверить селектор, возможно недовключается "D" плохой контакт на дорожках и происходит включение "3" из за этого и горит стрелка...... машинка уже не новая, так что селектор могет быть и уставшим, а еще может быть что селектор установлен не верно, из за этого когда переводишь в "D" тросик переводит селектор в положение "3", надо смотреть по месту, подробней инфу найдешь тут: http://www.volvo850.ru/sdelay/AKPPsel.htm и тут http://www.volvo850.ru/sdelay/AKPPselr.htm

красавчик! я на Т5 ставил все брембо(диски и колодки перед-зад) со стабом намучаешься капец, там ведь еще и карданчик от рейки надо отсоеденять, а там трубки отопления в салон(я их сломал нафиг когда вал с креставины рулевой выбивал) незабудь верхний сайлентблок на моторе отсоеденить,на S80 так когда стаб менял вообще шлейф на руле порвал, короче балбес, а почему рычаги и шаровые с 1993 модельного года не поставишь со съемными шаровыми, да и стаб можно тоже поставить на нем втулки съемные. жаль что, кроме лемфердер нет нормальных сайлентов. ходовку перебирал на S80 все поставил TRW а вот палки рулевые лимфердер, так вот за полгода шаровые стоят как литые а палки подохли....... красавчик продолжай свой блог, и ухаживать за ласточкой

http://auto.mail.ru/article.html?id=43403 представление примьеры на автосалоне во франкфурте

будет интересно

чем удобен такой уголок весьма бюджетен и прост в изготовлении своими руками можно изготовить из уголка L45-50 мм и болгарки с отрезным и шлифкругом

я думаю просто не сталкивался с таким вот и все

сзади в распредвалах есть проризи и отверстия для болтов вот (заводская приблуда) вставляется туда и крепится болтами, а моя (самодельная) просто вставляется полками уголка в прорези и все (так как самое важное при установке распредвалов это положение кулачковпо отношению к клапанам).а муфты мало того что свободно вращаются на валу при отпущенном центральном винте, так они еще и вращаются по отношению к шестерням на которые надевается ГРМ..

нет не муфты а именно распредвалы с обратной стороны (где датчик хола и на некторорых моделях трамблер) муфты то должны оставаться подвижными для их взведения

все необходимые размеры на самой приспособе, отверстий нет так как она(приспособа) просто вставляется выступами в распредвалы и все

жаль только что нам негде ездить на такой ласточке

так нам расскажи салонный вентилятор или охлождения

Так он же пишет : "включается обдув в салоне на полную мощность". наверное я его не так понял, извиняюсь

нет у него вентилятор радиатора охлаждения срабатывает а не салона

вот такой самодельный шаблон я делал когда то на 850Т5(мотор В5234),, подходит так же для атмосферных двигателей объемом 2.5 литра (В5252, В5254), а так же для шести цилиндровых моторов Т6 (В6284) и 2.9 атмо (В6294), для моторов объемом 2.0 на модели 850 несколько иной шаблон(так как растояние меж распредвалами немного меньше) но принцип остается таким же. фото сделаю позже выложу.

можно я завтра фото с размерами самодельного инструмента добавлю??? он подходит и для Т5 и Т6 и для моторов объемом 2.5 и 2.9 литра

интересно получается: http://www.zakon.kz/kazakhstan/4574471-v-kazakhstane-reorganizovan-komitet.html как же теперь жить то дальше от кого тариться на кого плевать??? и какова компетенция сих вновь созданных органов а именно их сотрудников в ПДД РК...........

да проще забить на все. да и все...... топора обухом не перешибить

бюджет старны на 2014-2016 годы одобрен и подписан 28 августа 2013 года, сей документ предполагает и сформирован на поступлении средств полученных от повышения налогов на землю, имущество а так же транспорт свыше 3000 см3, так что господа, платите налоги до нового года а то с 01.01.2014 будут по новым ставкам....

ну звеняйте........

делал следующим образом (ненаучным): требуется промывка ВИНС в железных банках, -1 банка; бачек (керосинореза) со шлангами-1 штука, ; фильтр топливный ВАЗ-1 шт, подсоединяем данную систему к рампе, вынимаем предохранитель с топливного насоса(шоб не работал), так же отключаем обратку9чтоб в бак не попал сей самогон) заливаем ВИНС (емкость 1 литр) в бачек с бензином (3 литра) накачиваем давление не меньше 2 атмосфер, запускаем мотор и даем работать на этой адской смеси минут 15-20 на холостых, даем покиснуть минут 10-15 на заглушенном моторе, затем так же минут 15-20 работает мотор но уже на повышенных оборотах окола 2000, затем опять киснет, и на холостых вырабатываем остатки...... вот примерно и все,