Samurai

Здравствуйте Уважаемые, давненько ничего не писал, небыло повода, но вот я стал обладателем VOLVO S60 2010 года выпуска, белого цвета, с турбированным двигателем объёмом 2,0, - "фордовский экобуст", роботизированной кпп "пауэршифт" , автомобиль собран на платформе форд, в те "далекие" времена форд владел volvo, от сюда все специфичные масла, технические жидкости, запасные части и расходные материалы, а так же превосходства и проблемы.

А 96 одинаковы с 92? А то у меня где то с ведро этого железа валяется

Вы что именно хотите? Что б мы Вам дали номера? Или наименования фирм? От голимого китая GPдо TRW https://www.autodoc.ru/price/586/271598 ОЕМ номер оригинальной детали подбирайте сами, не уверен что искомый мной является правельным

Да конечно, аналогов много "на вкус и цвет"

Точно, и нам на будующее наука

Напрашивается вывод-дело не в акпп, а в проводке к компьютеру управления, где то при нагреве теряется контакт или не верные данные приходят на блок управления

Спасибо огромное!!!

http://akpphelp.ru/aw50_40_42le.html может поможет? http://akpphelp.ru/solenoidy_akppneispravnosti.html цитата -"Так, например, достаточно часто происходит увеличение отложений масла и мельчайшей пыли на металлическом сердечнике. В результате сердечник даже при получении необходимого электрического сигнала не выдвигается в шток. При рабочей температуре масла в коробке передач соленоид может клинить, а автомобиль при этом будет выдавать ошибку в работе коробки передач. Устранить данную проблему можно путём промывки соленоидов в специальных растворителях. Блок соленоидов может очищаться ультразвуком. Последнее проводится без демонтажа соленоидов с коробки передач. Рекомендуем выполнять ультразвуковую чистку соленоидов каждые 50 тысяч километров пробега."

Может и так быть, надо проверять/прозванивать "косу" в самой АКПП и соответственно ее "мозги"

GP никогда качеством не блистали, обычно запчасти этой фирмы ставят как временную меру, так что, это можно считать нормальным отъездив на них такой срок

Может обрыв в "косе" электропроводки селектора либо окислились контакты разъёмов

Доброго времени суток, к сожалению у поставщика имеются запчасти на авто моделей от 2006 года выпуска

Врятли, просто буксует акпп, мотор развивает обороты, а акпп пробуксовывает

Скорей всего фрикционы померли, этого следовало ожилать после того как антифриз попал в акпп, либо ремонт, либо "контракт"

Уж шипко их хвалят, будем подождать отзыва

Денис, прими мои поздравления, счастья, здоровья и терпения тебе и твоим близким

это VOLVO!!!! тут всегда надо начинать с диагностики и причем только с помощью "DISE"

Скажу сразу, электрик тут не поможет, поможет только электроник, по признакам на Вашем авто требуется замена блока СЕМ, с перезаливкой оригинальной программы авто, это детская болезнь данных авто, но конечно же более точную информацию можно получить только сканировав ошибки оригинальным сканером вольво DISE

Скорее всего, просто полная замена, но если сильно хочется, то можно снять бочек совсем и промыть, но сдается мне это те еше " танцы с бубном"

Так то на заводе было, когда мягким ещё пластик был, а может и подогретым

Обычно эти стаканчики (сеточки) не съёмные