Доброго времени суток и Вам, рады приветствовать, форум жив здоров, чего и Вам желаем, он для того и создан что б соклубники общались решали насущьные проблемы, так что читайте правила, создавайте темы, задавайте вопросы, будем помогать, возможность добавить в ватсапп есть, но для этого Вам так же требуется выполнить определенные условия которые Вы найдете на просторах данного ресурса.
Ну, насос это не муфта, мне кажется это любой электрик сделает, да и муфта сама по себе элементарно устроена, если дружите с руками и головой то ничего сложного, вот не помню выкладывал ли я сюда фото разбора ее или нет
Доброго времени суток, масло для полной замены необходимо не менее 2-х литров, если делаете для себя, т.е с промывкой, если просто слил-залил то 1 литра хватит, жидкость для ГУРа, это не масло, а именно спецжидкость, и если мне память не изменяет пентосин, зеленоватая жижа "Жидкость для ГУР. Volvo S80 Номер 30741424" либо заменитель FEBI 06161 приблезительный процесс замены описан тут http://anremont.ru/zamena-zhidkosti-gura-volvo-s80/
Когда в последний раз промывали радиаторы? Имеется ввиду демонтаж бампера и радиатора охлаждения с промывкой его и радиатора кондиционера за годы эксплуатации на их поверхности скапливается огромное количесиво пыли, живности, пуха, все образует своеобразный войлок мешающий прохождению воздуха и охлаждению их, соответственно вентиляторы работают постоянно
конечно желательно просканировать авто VOLVO DICE, будут более правильно определены неисправности авто, но судя по коду ошибки указанной Вами, неисправна система сброса избыточного давления турбонаддува, эта система примерно одинакова на всех турбомоторах Volvo, так что проверьте герметичность вакуумной системы, а так же самого актуатора (рассыхается и пропускает мембрана, проверьте все шланги этой системы