Valik
-
Публикаций
2 270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
32
Весь контент Valik
-
да сразу не завоняло то хватит на долго
-
да еще желательно чтобы шланчик от аэрозоля был без перегибов. но при продаже он будет иметь сгибы. его надо заменить или что небуть с ним сделать. а то пена будет очень плохо идти. да и вопще лучше чем больше мест найдете куда шланг вставить тем лучше.
-
тут несколько вариантов. 1 надо найти где слив с кондея и туда засунуть шланчик с пеной и вдуть. 2 пробовать через передние сопла засунуть и туда дуть пену. еще не плохо было бы после этого взять спрей ручной, туда налить 1/1 спирт и хлоргексидин натрия и прыскать при включенном на всю мощь вентиляторе в засос воздуха. он под капотом с правой стороны. да и фильтр салонный надо будет убрать для этой процедуры.
-
ну крутяк просто. молодец
-
это наверное крутики кипишь подняли что дорога плохая. а то их трясет и много времяни уходит пока до казино доедешь
-
да тут хорошо когда есть время и машинка может ездить
-
цена это в тенге. сроки до москвы
-
можно заказать в Москве новый дросель, если не ошибаюсь то у тя номер должен быть 36 001 822 он же 36 050 563 и он же 8 644 347. все оригинал volvo. минимальная цена 70000тг и есть в наличии(36 050 563). так же есть в наличии за 173000тг и это максимальная цена(36 001 822)
-
ну вот я и дома. вчера блин за 1,5 часа до поезда решили в билеты глянуть и о ужас нам надо ехать. вопщем успели еле как. так что в пятницу буду на встрече
-
меня вот по трассе тормознули и хотели штраф накатать за просроченный техосмотр. и шраф куда больше чем стоимость техосмотра. так что лучше ездить со всеми документами
-
да уж у вас там с сервисом совсем завал. но есть пару вариантов. сперва помой свой дросель. только где блок(с боку пластиковая крышка) туда не налей очистителя. надо осторожно с ним. и поставь, может будет работать. да ты не написал что за ошибку кажет комп и что сказала дигностика??? если не поможет то тебе надо искать б/у дросель и желательно своего года. а то придется шить ему мозг. еще как вариант отправить на ремонт в россию, к SergVolvo (clubvolvo.ru). ну вопщем мона с ним списаться что да как. или купить новый дросель
-
да уж. печально
-
но все равно чет я там не видал его . может просто был озобочен нахлобучиванием пыльника на место вот схема, покажите мне его, чтоб я знал
-
пыльник там отдельный. не видал я там подшипника. держится пыльник пружинным хомутом. ты пыльник чуть надави по валу в низ. чтоб налез на более толстую часть. может поможет
-
гдето читал что от 30000км до 60000км, все заависит от условий эксплуатации
-
-
и у меня скрипело пшик ВДшкой и все в порядке
-
продолжение 1 апрельских автошуток
-
понятно. ну может кто поедет к Володи на СТО и за твоей кнопкой заскочет
-
ну Ринат как там твой новый валюметр? какие показатели?
-
если стоит заводской ксенон то проблем нет . я и на лексусе с заводским ксеноно проходил. там есть маркировка на фарах и наклейки с верху. хотя есть одна проблема на xc90 с фарами . на ближнем фары у нас светят чуть заниженно и регулировать их не стоит. а то дальник будет светить в небо. более молодые xc имеют линзу и там таких проблем нет. в прошлом году когда купил машинку то при тех осмотре дал денег, потому что где то не светили лампочки. вот месяц назад тоже проходил и не стал изменять традиции . так как ручник плохо держит(катки это доказали) и огнетушитель менять надо(за зиму помер)
-
да вот думаю по баловаться с ним, так как он много разовый. может что и получится
-
ну чтож. тогда только методом тыка. или чтоб ктонить разобрал свою шторку и сфоткал что да как там в нутри. а их на xc90 крайне мало
-
тут принцип их работы такой как я описал выше. по другому они увы не работают.