ХС90 Т6 турбины

[Valik]

уважаемые скажи пожалуйста, вот у меня с левой стороны (по ходу движения машины) где шланг соединяется с кулером висит капля масла и как то влажно там. снимал шлан подачи воздуха с верху и внутри в шланге присутсвует масло(говорят что это нормально). смотрел с низу турбины, они вроде сухие. вопщем как боротся с этим маслом? или подтянуть хомут на шланге чтоб оно не пыталось лесть в наружу?

[OxyTHuk]

уважаемые скажи пожалуйста, вот у меня с левой стороны (по ходу движения машины) где шланг соединяется с кулером висит капля масла и как то влажно там. снимал шлан подачи воздуха с верху и внутри в шланге присутсвует масло(говорят что это нормально). смотрел с низу турбины, они вроде сухие. вопщем как боротся с этим маслом? или подтянуть хомут на шланге чтоб оно не пыталось лесть в наружу?

это вторая турбина? съездий на турбодиагностику. будет проще. знаю что вторая турбина летит первой. не затягивай, если турбина то ремкомплектом можно обойтись, или в другие деньги вылезти может...

[Valik]

это вторая турбина? съездий на турбодиагностику. будет проще. знаю что вторая турбина летит первой. не затягивай, если турбина то ремкомплектом можно обойтись, или в другие деньги вылезти может...

да если чесно я не знаю какая это турбина. шланг что с верху это от какой турбы?

вопщето я думал что если нет расхда масла и турбины чистые с наружи то значить всё с ними хорошо.

[Valik]

вот сеня сфотал ещё шланг от турбины. внутри как то всё не красиво

[Valik]

вот сеня сфотал где масло в трубе

[Прапор]

забей это не страшно

[Valik]

забей это не страшно

думаю так и сделать пока. но на заметку возьму :D

[Прапор]

у меня так и на 80-тке и на ксюхе

[Valik]

у меня так и на 80-тке и на ксюхе

и расхода масла у меня нет, а у тебя?

правда по трасе я ещё не гонял

[Прапор]

да нет расхода нет.

[OxyTHuk]

вот сеня сфотал ещё шланг от турбины. внутри как то всё не красиво

не видно, там масло свежак или просто грязно?

[OxyTHuk]

вот сеня сфотал где масло в трубе

я тут вообще не вижу масла в патрубках.

первая турбина на 1,2,3, цилиндры, вторая идет к 4,5,6 цилиндрам.

[Valik]

я тут вообще не вижу масла в патрубках.

первая турбина на 1,2,3, цилиндры, вторая идет к 4,5,6 цилиндрам.

вот в трубе что по середине есть не большой масленный налёт. остальные трыбы чистые

[Valik]

не видно, там масло свежак или просто грязно?

там и грязно и не большой налёт масла. думаю это нормально и не критично

[OxyTHuk]

там и грязно и не большой налёт масла. думаю это нормально и не критично

плохо когда там свежее масло закидывает, а налет ерунда еще)))

[Yevgeniy]

У меня на патрубках 2 и 3 турбины появились следы потения, то есть масленные. Это критично? А то как то боязно!

[Прапор]

да вроде как не сильно критично на двух машинах у меня так было и ни чё.

[Valik]

У меня на патрубках 2 и 3 турбины появились следы потения, то есть масленные. Это критично? А то как то боязно!

да не проблема это пока нет расхода масла в двигателе и течей масла с турбин

[Yevgeniy]

да не проблема это пока нет расхода масла в двигателе и течей масла с турбин

Спасибо! А то застращали наши то мастера. Что это плохо для турбин!)))

[Yevgeniy]

да вроде как не сильно критично на двух машинах у меня так было и ни чё.

Вчера на СТО электрик рассказал еще про одного владельца такого же Вольво только черного, так у него из-за неисправностей турбин двигатель на трассе заклинило. Через турбины высасало все масло.

[Valik]

Вчера на СТО электрик рассказал еще про одного владельца такого же Вольво только черного, так у него из-за неисправностей турбин двигатель на трассе заклинило. Через турбины высасало все масло.

нечего себе у него расход масла был :huh:

[OxyTHuk]

У меня на патрубках 2 и 3 турбины появились следы потения, то есть масленные. Это критично? А то как то боязно!

а я бы отвез в турбосервис и поменял бы ремкомплекты. все проще чем потом мертвую менять!

так что есть деньги? делай!

[Альф8]

А че говорят что вольв джип сырой, недоделаный . На форумах. Элекроника глючит, коробка, . Опишите плюсы и минусы

[LesoVOD]

а я бы отвез в турбосервис и поменял бы ремкомплекты. все проще чем потом мертвую менять!

так что есть деньги? делай!

Кстати заезжал на Турбо-сервис диагностика одной турбины на стенде 5 тышь (т.е для двигателя 2.9 всего 10 тышь обойдется).

Обрадовался говорю тестируйте... а Ринат (по моему знающий такой человечек - Мастер ) говорит дак не проблема привозите мы её на стенд поставим и протестируем :D.

Ну а с снять это не к нам... Позвонил Максу спросил что стоит снять - поставить... говорит 30-35 тычачь...

Ну и диагностика за 45 меня чет не устраивает может и действительно сразу рем. комплект поменять... (на Турбо-сервис так и сказали что вообще они эти турбины не ремонтируют - рем. комплект и усе).

[Альф8]

Так какие минусы?