Всем доброго времени суток. На новых стойках не было креплений для провода с датчика. Сначала просто на проволоку закрепил, но в интернете нашёл специальные фиксаторы. Заказал и вот результат. Родные крепления фиксаторов пластиковые. Лучше сразу на болты, там более что резьба в стойках есть. Номер 08646203.
Всем доброго времени суток! Уже давно были закуплены запчасти для ремонта ходовой а именно:
1. Шаровая Sidem 67081 --- 5179 тг.
2. Стойки стабилизатора GPartsVO31201602 2 штуки 4271 тг.
3. Стойки передние Stellox42139927SX 2 штуки 22842 тг.
Было выбрано время и ремонт начался. Старые стойки вытекли совсем после морозов. Плюсом порвалась чашка на левой стойке и оба опорных подшипника
Всем доброго времени суток. Завёл утром авто с пульта. Пока собирались время прогрева прошло и двигатель заглох. Вышел, завёл с ключа и услышал что работает вентилятор охлаждения на полную мощность. Посмотрел на стрелку температуры, лежит замерзшая. Один раз такое уже было когда фишка с датчика температуры слетела. Полез под капот, фишка на месте. Как на зло дайсом не смог воспользоваться так как после НГ перестала работать ВИДА. Долго искал датчик в Тюмени. Нашёл в итоге б/у оригинал за 1300. К
Всем доброго времени суток! Вчера занимался поиском подсосов воздуха с помощью дымогенератора как в свое время делал Валентин. Были куплены два флянца на 15, трубка с резьбой. В гараже найден страрый топливный фильтр, резиновая трубка и ручной насос. В магазине приобрел пачку сигарет размера Компакт чтоб флянец не рассверливать.
После сбора конструкции решил попробовать качать воздух не ручным насосом а компрессором, по чуть чуть...Первую минуту все было хорошо. Сразу же найдено первое м
Всем привет! Передний левый подкрыльник был немного протерт со стороны бампера снизу. Заклепок соединяющих его с бампером тоже не было ( их там две) Решил поменять.
1. Сначала высверливаем старые заклёпки.
2. Откручиваем 3 гайки на 10.
3. Меняем старый подкрыльник на целый.
4. Собираем в обратной последовательности.
5. Получаем эстетическое удовольствие от созерцания целого подкрыльник)
Всем привет! Авто мне досталось с неработающим задним мостом. Было сообщение типа ANTI-SKID SERVICE REQUIRED. В чем именно была причина не известно и узнать невозможно, так как дайса у меня не было. Что делать, заказал дайс. И вот наступил день Х. Прочитал авто
Первым делом решил поменять датчик под передним пассажирским сиденьем. Работы там не много. Открутить усилитель ( три болта) и собственно сам датчик (2 болта и все на 10).
Поменял датчик и снова чтение ошибок. Попутно отметил
Всем привет! Так случилось что авто досталось сне с поломанными креплениями фар головного света. Болячка известная как я потом узнал. После недолгих раздумий решил восстановить отломанные крепления при помощи металических креплений изготовленных вручную. Объяснять процес не буду, все понятно их фото:
Всем доброго времени суток! Решил я поменять полность выхлопную систему. Предпосылки:
1. Имелось несколько дырок.
2. Был вырезан до меня катализатор.
3. Установлена не родная гофра.
4. У выхлопной с донора все в порядке)
Первые проблемы начались когда я попытался ее с донора снять. Так как двигателя уже нет, то держалась она только на резинках в районе задней балки и металлической перемычке. Перемычку открутил, резинки снял и встал. Кузов у меня без колес, на не больш
Всем доброго времени суток! После того как немного разобрался с насущными проблемами с авто решил заняться кондиционером. По словам предыдущего хозяина проблема была с компрессором. Снял его с донора, но ставить не торопился, решил проверить. Давление система не держала(. При заполнении системы хладагентом был отчетливо слышен свист в районе радиатора. Вывод - где то есть "не технологическое отверстие". Осмотр выявил перетертую трубку (та, что тоньше). Такая трубка была на доноре целая. Снять ее
Всем привет! Случилось так что у меня появилась двухдиновая магнитола с переходной рамкой. Раздумий на тему ставить или нет не было. Выбрал время и вот результат. Тема эта уже много раз описывалась так что просто смотрим картинки)
Всем привет! Вот я и стал обладателем XC90! Что тут скажешь, доволен конечно. Да, авто не без вложений. Много чего уже сделано и еще предстоит сделать, но как без этого? Теперь обо все по порядку.
Теплым майским днем, будучи в Краснодаре, мне попалась моделька XC90. Сделал с ней вот такое фото:
Кто бы знал что фото будет пророческим? Уже через пару месяцев я стал обладателем такого авто в таком же цвете) А получилось так что одноклубник из Астаны решил продать сво
Всем привет! Пару дней назад продал S70. После нескольких месяцев эксплуатации я окончательно осознал что тип кузова "седан" не для меня. Нужна мне эта дверь сзади. Продалась машинка не сразу. Народ приходил, смотрел, назначал свою цену но все было не то. Людям нужен был просто авто с кучей опций по низкой цене. И вот появился человек который перед покупкой почитал про марку, который искал именно Volvo. Надеюсь что авто попало в хорошие руки!
Что в планах? Хочу найти именно универсал или
Всем привет! Мне всегда очень нравилось качество звучания родной акустики Volvo. Для " Конструктора" (красная 440-я) я искал головное устройство от 850-й но так и не нашел. С моим нынешним авто мне достался родной магнитофон, но установлен он не был. В Павлодаре, пока мне меняли печной радиатор, племянник бывшего владельца по моей просьбе привез заводскую магнитолу. Установлен на тот момент был Пионер. Согласен что наличие CD и USB это очень хорошо, но хотелось именно оригинал. В общем только се
Всем привет! В эти выходные добрался я до замены бензонасоса. Был прикуплен приоровский BOSH. Для снятия трубок с топливной станции нашел небольшой металлический уголок. Открутил защитную крышку в багажнике и увидел что на топливной станции сверху бензин в районе трубок. Слой не большой в полмиллиметра может но сам факт! То есть подача протекает( Трубка с подачи снялась более или менее нормально и из шланга выпал красный замочек (на фото он с обломанным ухом"). Сначала решил что теперь восстанов
Всем привет! Продолжается борьба с расходом топлива. В эти выходные решил все таки поменять бензонасос чтобы привести давление топлива в норму (3 атмосферы) Было много рассуждений на эту тему. Для себя решил что если стоит более производительный насос, а топливная система по диаметрам рассчитана на менее производительный, то давление должно быть больше чтоб пропустить большее количество топлива обратно в бак. В общем перед заменой заехал на СТО для проверки выхлопа газоанализатором дабы сравнить
Всем привет. Как уже понятно из заголовка проблема с давлением и расходом не решена. Будут записи еще. Надеюсь что коллективно найдем причину. А теперь более подробно.
Авто покупалось в относительно теплое время года и по этому на то ,что двигатель заводился после простоя чуть дольше, я внимания не обратил. Начало холодать и в один прекрасный день при температуре всего минус 8-10 я не завелся. Стартер крутил но двигатель не схватывал. При том что искра была и бензин поступал. Так я дважды са
Всем привет. Добрался я до ремонта стеклоподъемника. Основная проблема была в том что при подъеме стекла почти в самом верху его сильно перекашивало во внутрь салона и само собой закрытия не было. Долго не мог понять как снять механизм стеклоподъемника и отключить его от стекла. Оказалось все крайне просто. Делаем следующее:
1. Снимаем защитную крышку в ручке и откручиваем болт под ней (торкс 25 кажется)
2. Окуратно отдергиваем обшивку двери от самой двери. (держится на пластиковых клипсах)
3
Всем привет! Как уже понятно из заголовка эта запись посвящена воостановлению отражателей фар. Проблема эта меня очень озадачила когда я гнал авто в Астану. Учитывая что ехал по темноте, в дождь и с не работающими стеклотчистителями фар (отдельная тема, тоже ремонт будет) света очень не хватало. Выручал конечно дальний но встречным это не нравилось. В общем решил починить свет. Первая мысль была купить отдельно новые отражатели. Не продают. Далее решил купить не дорогие новые фары- не дорогих не
Всем доброго времени суток. Вот я и добрался до рычагов. При покупке авто на диагностике помимо прочего были выявлены сайлентблоки на передних рычагах. На ходу это проявлялось следующим образом: При разгоне авто немного трясло, а при торможении уводило в сторону. Как я понимаю это из за того что при разбитых сайлентблоках рычаги гуляли в разные стороны. Мне порекомендовали не покупать а поставить сайлентблоки из кировкской резины. Наступил день замены.
1. Ослабить болты на колесах.
2. Поднять
В то время как я проклеивал днище вибропластом на авто мойке отмывали кавролан. Там за процессом я не следил и увидел только конечный результат. Мне очень понравилось. Цена вопроса всего 2000 при условии что снимать и устанавливать надо самому. По мне так гораздо дешевле чем делать химчистку без разбора. Для меня обычная химчистка была не вариант так как от антифриза не избавила бы.
Вот так начиналась сборка
Вот результат:
Спасибо Виталию и Азизу за помощь)
Всем привет. После покупки авто ,когда только выехал из павлодарского ГАИ домой, обнаружил что не работает термостат. То есть он гоняет антифриз по большому кругу. Как следствие авто крайне неохотно набирает температуру и очень быстро ее теряет на скорости. Про расход бензина вообще молчу. В общем решил менять. Оригинальный номер 271664. Я купил Hans Pries 202313755. Решил поменять во дворе на улице. Благо было относительно тепло, примерно минус 7-8 градусов. Это была первая попытка. Казалось бы
Всем привет. Как уже писал раннее свой авто я покупал без печного радиатора так как он лопнул и весь антифриз удачно растекся по полу, промочив абсолютно все. На днях вместе с Виталием разобрали салон и сняли напольное покрытие вместе с утеплителем. Все это я отвез на мойку чтоб промыли и высушили. Немного подумав решил проклеить днище вибропластом, для себя же делаю ну и пока есть доступ у этому самому днищу) Субботним утром было закуплено 5 листов материала (2,1 мм толщина, и по хорошему листо
Всем привет. Сегодня запланировал замену масла на вечер. В обед спокойно иду за авто чтоб в магазин съездить за этим самым маслом и уже около авто понимаю что ключи дома остались( Чтоб не терять время поехал на автобусе. Масло в итоге купил и даже на работу успел. Как видно на фото масло фиры ALCO, фильтр ALCO-829. Очень боялся что все масло в двигателе будет с взвесями непонятными, но на удивление все чисто. Пока конечно рано говорить что все хорошо( надеюсь на это очень) но на СТО сказали что
Всем привет! Как уже понятно из заголовка я снова купил Volvo!!! Если посчитать то это уже четвертый авто этой марки. Если перечислять все подряд то:
1. 850-белый универсал.(атмосферник)
2. 440-я красный хетчбэк.(атмосферник)
3. 850-я синий универсал (турбо)
4. S70 (атмосферник)
Как всегда немного истории для начала. После продажи синего универсала (о нем тут нечего не писал вообще) задался поиском очередного авто. На Volvo тогда не смотрел совсем так как денег было крайне мало. В объявлени
