А то что поршень первого цилиндра стоит не в самом верху, так и должно быть, это сервисное положение, разница с ВМТ около 25% то есть четверть оборота коленчатого вала, для правильной установки коленчатого вала, под стартером есть заглушка по шестигранник, по моему 8-10, откручивается и туда вставляется штифт (есть спец приспособление) оно фиксирует коленчатый вал, можно воспользоваться стальным прутком.
Не, включение муфты датчик находится на самом компрессоре, тоненький проводок в передней части компрессора https://images.app.goo.gl/QHisGHyNdJtAgDzq8 пример
Может проверить датчик включения муфты кондиционера? Пока компрессор не включится, не будет давления в системе а там уже и вентиляторы не включатся, Включение вентиляторов на сколько помню от датчика давления в системе кондиционирования
Я его победил, урррааа?
Пункт 5 надо изменить, неотпускать кнопку старт /стоп пока не заморгает значек "I" и не прозвучит сигнал, как вот тут - Как замигал восклиц знак сразу поочереди отпускаем старт и потом т1