Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

:smile1: это электронный блок управления( комп). думаешь самодиагностика не видит ошибку?

Опубликовано

Погоди я  потом  подскажу! :smile1:  Давай  с  этим  разберёмся!это электронный блок управления( комп)  знаешь  сколько  таких  блоков  на  твоей  машине? :Big-Grin:   Ты  наверное  хочешь  мне  сказать  про  ЕСМ  - модуль  управления  двигателем?  Не  обижайся! Но  мы  говорим  про  VOLVO?  Давай  будем  называть  всё  по  вольвовскому   протоколу! :Cool:

Опубликовано

хорошо. делаю самодиагностику ошибка 5-4-1 (клапан EVAP) на работу двс не влияет. других ошибок нет. что может причи ной отсутствия ХХ на холодную? завожу хх 900 оборотов. примерно 10 сек и они падают до полной остановки двигателя. как так?

Опубликовано

Ну  а  дроссель  не  пробовал  промыть? Да  и  самодиагностика  полной  инфы  не  даёт

Опубликовано

 и там смотрел. есть так же руководство по ремонту вольво 850. коды аналогичные. система motronik 4.3

Опубликовано

Про  клапан  EVAP  однозначно  нельзя  говорить,что  он  не  влияет  на  работу  двигателя.Влияет  , но  и  не  так  как  ты  описываешь. Но  у  тебя  есть  ошибка  и  её  надо  устранять,чтобы  отсечь  её.  Трубку  снимал  с  него  , бензин   не  бежит  с  трубки?  И  ещё  лампа  лямбда  горит?

Опубликовано

да трубку снимал. бенза нет там. лямбда горит, но горит только из-за клапана. при его поломке лямбда загорается.

Опубликовано

Ты  трубку  опускал  ниже  радиатора? Ведь  фильтр  стоит  под  кузовом.

Опубликовано

клапан не работал и 3 года назад когда купил машинку. разъем с него был снят вообще. лямбда горела, но с машиной все было в поряде.

Опубликовано

Ну  значит  фильтр  не  залит  бензином,  так  будем  считать :smile1: Тогда  надо  читать  машину  сканером. VCT2000  или  VST

Возможно  и  ДЗ  симптомы  её

Опубликовано

это не возможно в моем случае т.к. нет в нашем городе сервиса путнего. и еще вопрос даже если найду сканер, куда его подцеплять? авто старенькое и по моему нет на нем разъемов для  подключения сканера.

Опубликовано

Это  тяжело  во  всём  КZ  с  нашими  машинами.  Такого  не  может  быть  что  бы  разъёма  не  было! На  том  же  сайте  по  ссылке  ищи  там  есть  расположения  разъёмов  для  старых  VOLVO. Ну  смотри  http://volvo850.ru/OBDport.htm

Опубликовано

а что может быть с самой ДЗ? датчик ДЗ менялся на новый.

Опубликовано

какие эти параметры? был по ссылке нет у меня такого разъема. походу до 1995 года машины шли только с блоками самодиагностики.

Опубликовано

У него перегорел транзистор на ЭБУ ,на выходе к РХХ, а датчик детонации не причем. Сними эбу и дай тем кто паяет платы, они прозвонят и найдут перегоревший внутри. Сам ты врятли сделаешь.

Опубликовано

У него OBD нету, есть колодка самодиагностики, это штатная приблуда, ошибки считывает не хуже сканера.

Опубликовано

В самой плате мозга авто причина, я говорю, пусть перепаяет его(транзистор). ДЕН ,ты предлагаешь поиск причины,а я и говорю в чем причина.

Опубликовано

Вообще то в книге по вольво так и называется ЭБУ (эл.блок управления) . Откуда это слово модуль???

Опубликовано

это не возможно в моем случае т.к. нет в нашем городе сервиса путнего. и еще вопрос даже если найду сканер, куда его подцеплять? авто старенькое и по моему нет на нем разъемов для  подключения

у меня авто 95 г.в. когда делали диагностику, сканер подключали к разъемам, которые расположены рядом с прикуривателем. Там есть такая панелька для монеток, она снимается, а под ней разъем. Может пригодится, если найдете где можно сделать диагностику

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...