Перейти к содержанию

Герметик клапанной крышки и поддона двигателя на Volvo S80 V2.8 1999Г.В.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Доброго времени суток всем участникам Volvo клуба. Подтекает масло с прокладки клапанной крышки и поддона двигателя на Volvo S80 V2.8 1999 г.в. Как оказалось прокладок там не существует, вместо них нужен специальный Вольвовский герметик. Пробежался по торговым точкам в Алмате, оригинальный герметик как назло закончился, предлагают везде дубликат. Хотелось бы услышать мнение тех, кто сталкивался с заменой "Прокладки клапанной крышки" и "Прокладки поддона двигателя" на данном авто, какой всё же лучше герметик взять: дубликат, который предлагают в торговых точках, или можно использовать 999-ый герметик для клапанных крышек и, в чем разница дубликата и того же 999-го герметика для клапанных крышек? Заранее благодарен за ответы и помощь.

Опубликовано

В теории можно использовать любой анаэробный герметик, например, на 16 клапанных ладах, тоже нет прокладок и мажут и ходят. Поддон вообще можно обычным герметиком намазать, не путать с постелью коленвала. Другу мазали виктор реинц, уже пол года, пока не бежит.

Опубликовано

В теории можно использовать любой анаэробный герметик, например, на 16 клапанных ладах, тоже нет прокладок и мажут и ходят. Поддон вообще можно обычным герметиком намазать, не путать с постелью коленвала. Другу мазали виктор реинц, уже пол года, пока не бежит.

Спасибо за ответ. Скорее всего так и сделаю, но хочется послушать ещё мнения. Как говориться одна голова - хорошо, а две - лучше.

Опубликовано

John1979,На  форуме  есть  ,  ГСМ  VOLVO,   я  когда  то  выкладывал .  Там  есть  все  герметики  рекомендуемые  VOLVO  ,  для  головки    и  поддона ,  там  вообще  всё  есть  

Опубликовано

Спасибо за ответ. Скорее всего так и сделаю, но хочется послушать ещё мнения. Как говориться одна голова - хорошо, а две - лучше.

при установки клапанной крышки на всех вольво я пользовался герметиком Виктор рейнз, специальный по каталогу подбирали для этих целей, он несколько иной и его свойства другие, отличные от тех герметиков которые мы привыкли видеть и использовать, он полупрозрачный синий гель, застывает (как правильно написать то, вулканизируется) очень быстро, образует очень тоненький слой...

для поддонов он не подойдет, для них (поддонов, сальников и прочего) я пользовался и продолжаю  все тем же Виктор рейнз но уже черным анаэробным герметиком

Опубликовано

при установки клапанной крышки на всех вольво я пользовался герметиком Виктор рейнз, специальный по каталогу подбирали для этих целей, он несколько иной и его свойства другие, отличные от тех герметиков которые мы привыкли видеть и использовать, он полупрозрачный синий гель, застывает (как правильно написать то, вулканизируется) очень быстро, образует очень тоненький слой...

для поддонов он не подойдет, для них (поддонов, сальников и прочего) я пользовался и продолжаю  все тем же Виктор рейнз но уже черным анаэробным герметиком

Спасибо, попробую поискать.

Опубликовано

John1979,На  форуме  есть  ,  ГСМ  VOLVO,   я  когда  то  выкладывал .  Там  есть  все  герметики  рекомендуемые  VOLVO  ,  для  головки    и  поддона ,  там  вообще  всё  есть  

Можно по подробнее пожалуйста. Пробежался по форуму, что-то ничего подобного не увидел.

Опубликовано

Не пробовал, ничего не скажу, но было б любопытно

Купил я его , буду пробовать. Посмотрим как он себя покажет.

Опубликовано

Купил я его , буду пробовать. Посмотрим как он себя покажет.

Я такой у кого то в БЖ видел, сейчас уже не найду.

Опубликовано

Я такой у кого то в БЖ видел, сейчас уже не найду.

А можно по подробнее? Что такое БЖ? Я к сожалению не знаю этого.

Опубликовано

А можно по подробнее? Что такое БЖ? Я к сожалению не знаю этого.

БЖ это бортовой журнал, на другом ресурсе (драйв2), видел, что использовали такой герметик.

Опубликовано

БЖ это бортовой журнал, на другом ресурсе (драйв2), видел, что использовали такой герметик.

Ааа... Теперь понятно. Спасибо за разъяснение.

Опубликовано

обычно используют оригинальный 1161059 ... конечно дорогой и всего 50мл... но был у нас один случай (применили горе Мастера какой то герметик (а ля отличный все пользуются) ... форумчане с Алматы знают эту историю машина Валеры (Охотника) ... пришлось все переделывать... он еще и на блок протек и там кристаллизовался получилось грустно).
 
Вот так выглядит оригинальный 1161059
fullsize_9027.jpg

124841 или Анаэробный

fullsize_28203.jpg

Опубликовано

обычно используют оригинальный 1161059 ... конечно дорогой и всего 50мл... но был у нас один случай (применили горе Мастера какой то герметик (а ля отличный все пользуются) ... форумчане с Алматы знают эту историю машина Валеры (Охотника) ... пришлось все переделывать... он еще и на блок протек и там кристаллизовался получилось грустно).

 

Вот так выглядит оригинальный 1161059

fullsize_9027.jpg

124841 или Анаэробный

fullsize_28203.jpg

Понял. Спасибо за информацию.

Опубликовано

Летом тоже двигатель делал у Юры, герметик какой то серый вроде Дирки намазали на крышку. Пока ничто нигде не бежит.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...