Den850 151 1 Vehicles Posted April 22, 2013 Отличная работа! А вот эти 3 трубы над движкой, енто куда или откуда идет так много? Share this post Link to post Share on other sites
toncha 26 2 Vehicles Posted April 22, 2013 Круто! Теперь будем Дениса привлекать ))) на помощь. Share this post Link to post Share on other sites
OxyTHuk 18 2 Vehicles Posted April 22, 2013 сами делали что ли? Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted April 22, 2013 сами делали что ли? да сами. Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted April 22, 2013 Отличная работа! А вот эти 3 трубы над движкой, енто куда или откуда идет так много? вопще их там 4. просто одна не попала в кадр. это трубы на турбины. высокое и низкое давление Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted April 22, 2013 сеня смотрел данные и обнаружил что после чистки дросель изменил угол, с 2,65 на 1,15. это хорошо. но в разделе утечка через диск дросельной заслонки появились цифра 4. а была раньше 0. вот теперь думаю что это такое .ошибок по двигателю нет. воздух в валюметре опустился до 12-15кг. Share this post Link to post Share on other sites
Den850 151 1 Vehicles Posted April 22, 2013 вопще их там 4. просто одна не попала в кадр. это трубы на турбины. высокое и низкое давление Т.е. и вход и выход на турбину через верх идет? Share this post Link to post Share on other sites
Den850 151 1 Vehicles Posted April 22, 2013 сеня смотрел данные и обнаружил что после чистки дросель изменил угол, с 2,65 на 1,15. это хорошо. но в разделе утечка через диск дросельной заслонки появились цифра 4. а была раньше 0. вот теперь думаю что это такое .ошибок по двигателю нет. воздух в валюметре опустился до 12-15кг. И еще Валентин, через что ты смотришь всю эту инфу? Share this post Link to post Share on other sites
OxyTHuk 18 2 Vehicles Posted April 22, 2013 сеня смотрел данные и обнаружил что после чистки дросель изменил угол, с 2,65 на 1,15. это хорошо. но в разделе утечка через диск дросельной заслонки появились цифра 4. а была раньше 0. вот теперь думаю что это такое .ошибок по двигателю нет. воздух в валюметре опустился до 12-15кг. а прокладку дроссельной поменял? Share this post Link to post Share on other sites
toncha 26 2 Vehicles Posted April 22, 2013 Я вот уже полгода все не соберусь прокладки на коллектор и дросель взял, нужно сам маслоуловитель и шланг взять наверное Валентин а ты все старое оставил или ставил штото новое?? Share this post Link to post Share on other sites
LesoVOD 409 1 Vehicles Posted April 22, 2013 Меняли прокладки что на дроселе что на коллекторе и еще прокладки для самого маслоуловителя.. не меняли только шланчик маленький такой... мы его отремонтировали ))) Share this post Link to post Share on other sites
Прапор 9 1 Vehicles Posted April 22, 2013 фу кака какая на а так молодцы Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted April 22, 2013 И еще Валентин, через что ты смотришь всю эту инфу? через vida смотрю Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted April 22, 2013 фу кака какая на а так молодцы да кака была а щас нету Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted April 22, 2013 Т.е. и вход и выход на турбину через верх идет? да. у нас через верх. Share this post Link to post Share on other sites
Max-70XC 3 1 Vehicles Posted April 23, 2013 Вот теперь я знаю точно кого в помощь себе возьму, когда буду ставить доп. радиатор :))) Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted April 24, 2013 Вот теперь я знаю точно кого в помощь себе возьму, когда буду ставить доп. радиатор :))) Share this post Link to post Share on other sites
toncha 26 2 Vehicles Posted April 29, 2013 Вот и я почистил маслоуловитель, правда помучился не много и руки были очень грязные. Лучше конечно не чистить маслоуловитель, а заменить его и наглядно можно посмотреть как он крепиться. Заменил прокладки на дросель и коллектор. Маслоуловитель был забит на нет, но теперь все чистенько. Фото отчет не делал т.к. Руки были грязные и стемнело когда все снял. Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted April 29, 2013 Вот и я почистил маслоуловитель, правда помучился не много и руки были очень грязные. Лучше конечно не чистить маслоуловитель, а заменить его и наглядно можно посмотреть как он крепиться. Заменил прокладки на дросель и коллектор. Маслоуловитель был забит на нет, но теперь все чистенько. Фото отчет не делал т.к. Руки были грязные и стемнело когда все снял. ну главное что все сделал. Share this post Link to post Share on other sites
RaVeN 1 1 Vehicles Posted April 30, 2013 вот фотка моего дроселя Андрей, если не секрет чем чистил заслонку? после всех этих процедур её настраивать разве не надо, т.е. выставлять? Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted May 1, 2013 Андрей, если не секрет чем чистил заслонку? после всех этих процедур её настраивать разве не надо, т.е. выставлять? Руслан ты ошибся с именем . хотя может и не мне вопрос адресован .значить чистил я свой дросель уже два раза простым китайским карбом за 250тг. настраивать не надо, если конечно он у тя не новый . если есть сканер то можно посмотреть положение дроселя. у чистого 1,18-1,50%. у грязного 2,3-2,8% Share this post Link to post Share on other sites
RaVeN 1 1 Vehicles Posted May 1, 2013 Руслан ты ошибся с именем :Winking:/> . хотя может и не мне вопрос адресован :smile1:/> . значить чистил я свой дросель уже два раза простым китайским карбом за 250тг. настраивать не надо, если конечно он у тя не новый . если есть сканер то можно посмотреть положение дроселя. у чистого 1,18-1,50%. у грязного 2,3-2,8% Спасибо. З.ы: извиняюсь, сонный был ) Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted May 1, 2013 да главное при чистки что бы очиститель не попадал на электрическую часть заслонки Share this post Link to post Share on other sites
Прапор 9 1 Vehicles Posted May 1, 2013 ЭЭ это я должен ответить. Руслан значить чистил я свой дросель уже два раза простым китайским карбом за 250тг. настраивать не надо, если конечно он у тя не новый . если есть сканер то можно посмотреть положение дроселя. у чистого 1,18-1,50%. у грязного 2,3-2,8% Share this post Link to post Share on other sites
Valik 50 Posted May 1, 2013 ЭЭ это я должен ответить. Руслан значить чистил я свой дросель уже два раза простым китайским карбом за 250тг. настраивать не надо, если конечно он у тя не новый . если есть сканер то можно посмотреть положение дроселя. у чистого 1,18-1,50%. у грязного 2,3-2,8% Share this post Link to post Share on other sites