История Volvo

Volvo в 1940–1949 годах: Война, выживание и восстановление

1940: Швеция остаётся нейтральной — Volvo работает

Несмотря на бушующую Вторую мировую войну, Швеция сохраняла нейтралитет. Для Volvo это означало возможность продолжать производство, пусть и ограниченное дефицитом ресурсов. Основной упор был сделан на выпуск грузовиков и автомобилей для нужд государства и армии.

Модели PV51 и PV52 оставались в производстве, а параллельно велась разработка усовершенствованных кузовов и узлов — в условиях ограничений это требовало инженерной изобретательности.

Volvo в 1950–1959 годах: Новая эра и инженерное превосходство

1950: Уверенный старт нового десятилетия

Volvo встречает 1950-е с растущим доверием со стороны покупателей и государств. Продажи PV444 продолжают расти, расширяется сеть дистрибуции в Европе.

Компания готовится к модернизации производства и активно инвестирует в технические разработки.

Volvo 140 — прорыв в будущее. 1960 год

На Международной выставке в Брюсселе, в январе 1960 года Volvo представила совершенно новую спортивную модель. Речь шла о двухместном купе с двигателем В18. В первые годы машина собиралась в Англии, так как мощностей завода в Хисингене для этого уже не хватало. На PV444 и Amazone в этом году стала устанавливаться новая коробка передач, и сиденья были переделаны таким образом, чтобы обеспечить наибольшее пространство для сидящих сзади.