История Volvo

«Volvo» — одно слово, которое качает весь мир

Как назвать автомобиль, который должен перевернуть шведскую промышленность? Как выбрать имя, которое выдержит десятилетия, будет звучать уверенно на любом языке и при этом останется простым, как сама сталь? Ответ на этот вопрос был найден не в рекламном агентстве и не на фокус-группе — он родился в сердце подшипникового завода SKF. Это слово — Volvo.

Началось всё с подшипника

В 1920-х годах шведская компания SKF — один из крупнейших в мире производителей шарикоподшипников — задумалась о расширении бизнеса. В запасе у компании уже был один красивый, но неиспользуемый товарный знак, зарегистрированный в 1915 году: VOLVO. Это слово на латыни означает «я качусь», от глагола volvere — катиться, вращаться, двигаться вперёд.

Днём рождения Volvo считается 14 апреля 1927 года

Истоки легенды: 1926–1929

14 апреля 1927 года официально считается днём рождения марки Volvo — именно в этот день с ворот завода в Гётеборге выехал первый серийный автомобиль компании, получивший имя Jakob (OV4).

Однако становление бренда как серьёзного игрока на автомобильном рынке началось лишь спустя несколько лет. Швеция того времени только начинала проявлять интерес к автомобилям: толчком к развитию стал автосалон в Гётеборге 1923 года. В начале десятилетия в страну ежегодно ввозилось около 12 тысяч автомобилей, а к 1925 году эта цифра достигла 14,5 тысяч.

Volvo в 1930–1939 годах: путь зрелости и инноваций

1930: Тормоза, такси и уверенный шаг в индустрию

После успеха модели PV651 на рынке такси, Volvo решила сконцентрироваться на производстве автомобилей именно для перевозки пассажиров. Уже в марте 1930 года свет увидели новые семиместные модели TR671 и TR672, построенные на платформе PV650/651. Это был уверенный шаг в сторону специализации и расширения линейки.

В августе представили модернизированную версию PV651 — модель PV652. Сиденья, панель приборов, крылья и лобовое стекло — всё было переработано. Цена — 6 900 крон.